Radfahren Bike Awards 2020

Ausrüstungsbesessene Redakteure wählen jedes Produkt aus, das wir bewerten. Wenn Sie über einen Link kaufen, erhalten wir möglicherweise eine Provision. Wie wir Ausrüstung testen.

Wir haben dieses Jahr Hunderte von Straßen-, Mountainbike-, Gravel- und City-Bikes getestet.Diese 50 sind die außergewöhnlichen Modelle, die sich bei unseren ersten Bike Awards einen begehrten Platz gesichert haben.

Egal wo oder wie Sie fahren, auf diesen Seiten finden Sie ein Fahrrad, das Ihr Leben verändern wird. Die folgenden Fahrräder sind in vier große Kategorien unterteilt: Straße, Berg, Schotter und Stadt. Aber in jedem finden Sie alle möglichen Optionen und jeden Preis. Es gibt Kinderfahrräder und Optionen mit elektrischer Unterstützung. Modelle für den Rennsport und solche, mit denen man sich in seinem eigenen Tempo fortbewegen kann; solche, die ein paar hundert Dollar kosten, und solche, deren Anschaffung sich lohnt, über Jahre hinweg zu sparen. Unser Ziel war es, jedem Fahrer, unabhängig von seinen Bedürfnissen, seinem Budget oder seinem Erfahrungsniveau, dabei zu helfen, die perfekte Option zu finden.

PREIS: 999 $ / GEWICHT: 21,3 LB (XL)

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Lassen Sie sich durch den flachen Lenker nicht zu der Annahme verleiten, dass es sich hier nur um einen weiteren Hybrid handelt: Das Roadlite 7.0 ist ein leichtes, flottes Fahrrad, das zufällig über einen flachen Lenker anstelle eines herkömmlichen Drop-Lenkers verfügt. Der schlanke Aluminiumrahmen verfügt über die steilen Winkel, die große Reichweite und die aggressive Passform, die Sie von einem Hochleistungs-Rennrad erwarten – es gibt sogar eine Carbongabel. Kompakte 50/34-Kettenblätter und eine 11-fach-Kassette mit 11-34 ermöglichen Ihnen außerdem, schnell zu fahren, ganz zu schweigen davon, dass es nahezu ungewöhnlich ist, ein Tausend-Dollar-Fahrrad mit Shimanos 105-Antrieb und hydraulischen Scheibenbremsen zu finden. Der flache Lenker bietet ein Maß an Komfort und Vielseitigkeit, das bei einem herkömmlichen Rennrad kaum zu finden ist. Die aufrechte Sitzposition entlastet Ihre Hände, belastet Rücken und Schultern weniger und erleichtert das Balancieren eines schweren Rucksacks oder einer Umhängetasche. Das Roadlite 7.0 bietet Ihnen Komfort ohne Einbußen bei Geschwindigkeit, Stabilität oder Manövrierfähigkeit – geschätzte Qualitäten für Pendler und den Kampf gegen den Berufsverkehr, ganz zu schweigen von der einfachen Freude, über ruhige Landstraßen oder Asche-Radwege zu rasen. – Bobby Lea

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PREIS: 9.599 $ / GEWICHT: 16,8 LB (57 cm)

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Da Rennräder immer vielseitiger werden, nimmt der Bedarf an mehreren Varianten – Performance-Straßen- und Endurance-Bikes – ab. Der neueste Orbea Orca beseitigt die Dichotomie fast vollständig. Es ist so reaktionsfreudig und rassig, wie Sie es sich nur wünschen können, mit trendigen Features wie einem verkürzten Tragflächen-Unterrohr, einer D-förmigen Sattelstütze, abgesenkten Sitzstreben und vollständig integrierten Kabeln und Schläuchen. Diese ausgestellte Gabel bedeutet weniger Turbulenzen in der Luft um die Räder, damit sich die Nerds, die nur geringfügige Zuwächse erzielen, nicht vor der Aero-Leistung des Fahrrads sträuben. Aber es gibt auch Platz für 32-mm-Reifen und eine bemerkenswerte Vibrationsdämpfung, vor allem wenn man bedenkt, wie schnell der Orca aufsteht und fährt, wenn Sie Kraft auf die Pedale ausüben. Mit anderen Worten, es ist ebenso schnell wie komfortabel und lässt sowohl bei Kritiken als auch bei Fondos wenig Raum für Beschwerden. Das Beste daran ist, dass es anpassbar ist. Sie wählen die Kurbel, den Lenker, die Räder und den Sattel aus, bevor Sie kaufen, und mit Orbeas individuellem MyO-Lackierungsprogramm können Sie die Rahmenfarben und das Gabeldesign auswählen – obwohl wir Sie herausfordern, unsere blaugrüne Schönheit zu schlagen. – Dan Roe

PREIS: 6.700 $ / GEWICHT: 58 cm (16,6 Pfund)

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Das Tarmac Disc Pro bietet das gleiche schnelle, sanfte und steife (aber nicht zu harte) Fahrverhalten wie das 11.000 US-Dollar teure S-Works Tarmac, jedoch zu einem günstigeren Preis – und mit einer Leistung, die nahezu Profi-Niveau bietet. Wenn Sie es in eine harte Kurve fahren, reagiert es mit beruhigender Stabilität, selbst wenn Sie auf dem Außenpedal stehen und das Fahrrad in den Asphalt drücken. Es ist so ruhig und anmutig, dass Sie nicht in der Hoffnung, dass die Reifen ihren Halt auf der Straße behalten, mit den Fingerknöcheln an die Lenkstange treten müssen. Obwohl es nicht so aerodynamisch ist wie das Venge von Specialized, übernimmt das Tarmac Designelemente von seinem absolut rutschigen Bruder und hält gleichzeitig das Gewicht niedrig, was es zu einer ausgezeichneten Wahl für Fahrer macht, die gerne schnell bergauf fahren. Egal, ob Sie bergauf fahren oder über hügelige Straßen rasen, der Asphalt fühlt sich schnell und effizient an. Ihm fehlt die Nachgiebigkeit einiger anderer Carbon-Rennräder, aber es gibt genug, um den Vorsprung abzuschwächen. Anstelle einer seidenweichen Fahrt erhalten Sie ein fühlbareres Erlebnis und spüren gerade genug von der Straße, um zu wissen, was unter Ihren Rädern passiert. Es ist schnell, leicht, aerodynamisch genug und hat ein hervorragendes Handling. Einfach ausgedrückt: Es ist eines der besten Allround-Rennräder, die man kaufen kann. – BL

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PREIS: 7.800 $ / GEWICHT: 52 cm (18,9 Pfund)

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In vielerlei Hinsicht ähnelt das Trek Domane SLR der dritten Generation vielen anderen Performance-Rennrädern. Der Carbonrahmen ist steif und reaktionsfreudig, die Rahmenrohre sind so geformt, dass sie die Aerodynamik verbessern, und die Konstruktion sieht aus wie ein unkomplizierter Rennrad-Klon. Aber dieses Fahrrad ist nicht wie viele andere moderne Rennräder – es ist besser. Es verfügt vorne und hinten über das IsoSpeed-System von Trek, das die Fahrt erheblich erleichtert. Es fährt sich großartig auf 28-mm-Reifen, passt aber für bis zu 38-mm-Reifen für zusätzlichen Komfort und Schottertauglichkeit. Durch eine Klappe unter dem Unterrohr-Flaschenhalter können Sie ein Reparaturset und mehr im Inneren des Rahmens verstecken. Im Vergleich zu einem modernen Straßenrennrad ist die Lenkung leicht verstimmt, außerdem ist es etwas länger und stabiler. Die Domane ist unterhaltsam und lebhaft, aber etwas sanfter und nachsichtiger. Es können Kotflügel mitgenommen werden. Es sieht gut aus. Sie können die Farbe und den Aufbau individuell anpassen. Das Domane ist das Rennrad für 2020, weil es so viel mehr als nur ein Rennrad ist. – Matt Phillips

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EIN TOLLES FAHRRAD HAT AKONTINUITÄT DER ERNSTHEIT – Ernesto Colnago, legendärer Designer, in Cambiago, Italien Wir haben 9 Radsport-Ikonen, Visionäre, Ladenbesitzer und legendäre Designer gefragt, was ein Fahrrad großartig macht. Unten finden Sie die erste Antwort. Lesen Sie die anderen 8 in unserer Geschichte „Worauf Sie bei einem tollen Fahrrad achten sollten“. Die Qualität der verwendeten Materialien macht ein Fahrrad vor allem großartig. Leider könnte die Kohlefaser in den Augen der Menschen gleich aussehen, aber das ist nicht der Fall. Eine Carbonfaser bester Qualität ist viel teurer als eine billigere, aber ästhetisch sind sie ähnlich. Und dann ist da noch die Kontinuität des Ernstes; Colnago stellt seit 66 Jahren Fahrräder her. Ich habe meinen Job immer mit Leidenschaft gemacht und nie von irgendjemandem abgekupfert. Da der Rahmen eines Fahrrads wie das Herz ist, muss er stark sein, um allen Stößen und der Kraft des Fahrers standzuhalten. Wenn ein Fahrrad 7 Kilo wiegt und ein Rahmen 1 Kilo wiegt, müssen weitere 6 Kilo bearbeitet werden, um das Gewicht zu erreichen. Der Rahmen eines Rennrads muss sicher sein. Für mich steht die Sicherheit an erster Stelle, die darf nie fehlen. Es kommt auch auf den Fahrertyp an. Ein Kletterer kann ein leichtes Fahrrad benutzen, während ein Sprinter ein stärkeres Fahrrad benötigt. Wir waren die Ersten, die mit Ferrari-Engineering viel Geld in die Forschung investiert haben; Wir haben Sicherheitsstudien durchgeführt, die es in der Radsportwelt noch nie gegeben hat. Ich würde also Sicherheit, Qualität und Haltbarkeit sagen. Ein gutes Fahrrad ist wie ein Maßanzug. Unser C64 ist der einzige Rahmen weltweit, der noch auf diese Weise gebaut werden kann. Wir haben 14 Standardgrößen; Wir sind die einzigen, die einen solchen Rahmen herstellen. Im Vergleich zu vor vielen Jahren hat sich die Technologie der Materialien verändert, beim Fahrrad hat sich jedoch im Wesentlichen wenig verändert. Leute wie ich, die am Anfang gut gearbeitet haben, tun es auch heute noch. Um gute Fahrräder zu bauen, braucht es viel Leidenschaft und Liebe zum Radfahren.

PREIS: 13.500 $ / GEWICHT: 26,9 LB (M)

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Das S-Works Turbo Creo SL ist ein E-Rennrad der Klasse 3 mit Mittelantrieb, einer Abschaltung der Pedalunterstützung bei 28 Meilen pro Stunde, einer Reichweite von 80 Meilen, einem elektronischen Antriebsstrang, hydraulischen Scheibenbremsen und einem Lenker mit Federung für zusätzlichen Komfort. Das ist eine Menge. Was nicht viel ist, ist das Gewicht des Fahrrads: Mit knapp 27 Pfund ist es eines der leichtesten – wenn nicht sogar das leichteste – Klasse-3-E-Bikes auf dem Markt. Ein Grund, warum es so leicht ist: Es verwendet einen kleineren, leichteren (1.950 g) und leistungsschwächeren Motor mit nur 35 Nm maximalem Drehmoment, deutlich weniger als ein Pendler-E-Bike (das Turbo Vado von Specialized bietet bis zu 90 Nm Drehmoment). Aber durch die Verwendung eines kleineren Motors fährt sich das Creo weniger wie ein Motor auf Rädern, sondern eher wie ein Hochleistungs-Rennrad, das außergewöhnlich schnell ist. Und das macht das Creo SL so überzeugend: Es ist spritzig und dynamisch wie ein Rennrad und gibt Ihnen gerade genug Auftrieb, um den schlimmsten Teil des Anstiegs leichter zu bewältigen und Sie zu langen Solofahrten noch länger zu ermutigen. – MP

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PREIS: 5.600 $ / GEWICHT: 17,8 LB (XS)

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Das Avail advanced Pro 1 ist ein vielseitiges, leistungsfähiges Damen-Ausdauerrennrad, das auch mit Schotter und Schmutz zurechtkommt. Und wir lieben es, dass Liv ihm dieses Jahr noch mehr Gummi verpasst hat und die Reifen von den 25-mm-Optionen, die es bei älteren Versionen gab, auf 32 mm vergrößert hat. Das verleiht dem Fahrrad mehr Grip und Kontrolle, insbesondere auf schlechten Straßen (oder wenn Sie sich komplett abseits des Asphalts bewegen). Das Fahrrad konnte sich auf steilen, gepflasterten Anstiegen und kurvenreichen Abfahrten behaupten, wo der leichte Carbonrahmen das Fahrrad fliegen ließ – es ist nicht schnell wie ein Rennrad, aber es hat mehr Schwung, als man von einem Allrounder mit dieser Breite erwarten würde Reifen. Der ausgewogene Rahmen sorgt für ein starkes Gefühl der Kontrolle beim Bergabfahren und in Kurven. Wenn die Reifen mit niedrigerem Druck laufen, ist es sogar in der Lage, ruhige Singletrails zu befahren. Aber auf Schotter glänzt das Bike wirklich. Auf kiesigen Straßen fühlt es sich an wie Butter, und es surft über Schotter, tiefen Schlamm und Sand. Nicht viele Fahrräder, die wir ausprobiert haben, bieten die unglaubliche Vielseitigkeit dieses hier. – Riley Missel

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PREIS: 11.500 $ (GETESTET) / GEWICHT: 16,8 LB (GETESTET)

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Fahrräder mit der Abstammung (und dem Preis) dieses Modells sind mit hohen Erwartungen verbunden. Dennoch schafft es der Mosaic RS-1, sie umzuhauen. Zunächst einmal beherrscht Mosaic die Hochgeschwindigkeitszustellung. Für Custom-Bikes gibt es oft so lange Wartelisten, dass Sie zu alt sind, um Ihr neues Traumbike zu genießen, wenn es Jahre später endlich ankommt. Bei Mosaic erhalten Sie jedoch in nur sechs Wochen ein maßgeschneidertes Fahrrad. Und was für ein exquisites Fahrrad es ist, mit seiner leuchtenden Lackierung, den elegant geformten Columbus Spirit HSS-Rohren und einem konischen Steuerrohr, das an der Vorderseite eines Stahlrahmens nicht fehl am Platz wirkt. Wenn Sie ein handgefertigtes Fahrrad kaufen, erwarten Sie eine gute Konstruktion und Verarbeitung – aber die Fahrten halten nicht immer den Erwartungen stand. Dieser RS-1 wurde jedoch vom Besitzer und Erbauer des Mosaiks, Aaron Barcheck, wunderbar ausbalanciert und abgestimmt. Das Fahrgefühl ist leicht steif und grobkörnig, was eine hervorragende Kommunikation mit dem Fahrer ermöglicht und dem Fahrrad Leben verleiht. Es fährt sich wie ein leichtes und steifes Fahrrad, nicht ganz aus Carbon, aber nicht weit davon entfernt. Es ist ein Fahrrad, mit dem Sie schnell bergauf fahren und Kurven schneller bewältigen können, ohne Kompromisse eingehen zu müssen. Ein wahrer Traum. – MP

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PREIS: 8.500 $ / GEWICHT: 13 LB (S)

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„Mann, ein 13 Pfund schweres Disc-Rennrad ist eine Höllendroge“, dachte ich mir, als ich den Anstieg erklomm. Ich befand mich auf der dritten harten Fahrt in ebenso vielen Tagen und trotz zunehmender Müdigkeit verspürte ich immer noch den Drang, jeden Hügel auf dem Ultimate CF Evo Disc 10.0 LTD von Canyon zu erklimmen, einem Fahrrad, das ebenso absurd nischenmäßig wie teuer ist.

Das Evo basiert auf Canyons bestehender Ultimate CF Disc, verwendet jedoch eine andere Carbonfasermischung, um das Gewicht zu senken. Ein mittlerer Rahmen wiegt angeblich nur 641 Gramm und wäre damit der leichteste serienmäßige Rennrad-Scheibenrahmen auf dem Markt. Unser kleines Testexemplar wiegt umwerfende 13 Pfund.

Dennoch behält das Fahrrad den scharfen Druck und das sofortige Ansprechverhalten der besten WorldTour-Rennräder. Es ist ein messerscharfes Skalpell in Kurven, aber der steife Rahmen und die Carbon-Schichtung können dafür sorgen, dass es sich rutschiger anfühlt als raffiniertere (und schwerere) Rennräder. Das CF Evo Disc ist absolut lächerlich: Es ist eng fokussiert, oft wählerisch und teuer. Aber jeden Moment, den ich damit verbrachte, ertappte ich mich dabei, wie ich eifrig selbst in die kleinste Anhöhe stürmte.–Joe Lindsey

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PREIS: 1.079 $ / GEWICHT: 22,5 LB (54 cm)

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Das Jamis Ventura A1 bietet Ihnen alles, was Sie von einem Rennrad erwarten, zum Einstiegspreis. Für etwas mehr als 1.000 US-Dollar erhalten Sie Scheibenbremsen, Tubeless-Ready-Laufräder und eine Vollcarbon-Gabel. Und es gibt noch mehr. Jamis steckt voller Designtechnologien, die man bei Fahrrädern dieser Preisklasse nie sieht, wie größenspezifische Rohre und subtile Änderungen in der Geometrie: Die Kettenstrebenlänge, der Gabelversatz und die Tretlagerabsenkung ändern sich über den Größenbereich des Fahrrads hinweg, um sicherzustellen, dass das kleinste Modell so fährt das gleiche wie der Größte. Es ist ein gut aussehendes Fahrrad mit modernem Design und anmutigen Rohrformen. Für ein sauberes Erscheinungsbild verlaufen die Kabel und Schläuche im Inneren, und für einen edleren Look gibt es ein dreidimensionales Kopfabzeichen. Auch am Fahrrad macht der Bausatz eine gute Figur – ein Ritchey-Lenker, ein Vorbau und eine Sattelstütze sowie Vittoria-Reifen. Aber das Beste daran ist, wie großartig sich der Ventura auf der Straße anfühlt. Es ist knackig und effizient, mit vorhersehbarem Handling und einer sanften Fahrt. Es ist ein Fahrrad, das jeder Fahrer, der 1.000 US-Dollar ausgibt, verdient, aber nicht immer bekommt. – MP

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PREIS: 1.800 bis 5.750 $ / GEWICHT: 19,8 LB (54 cm, W/105 SCHEIBEN)

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Radfahren kann, wie Sie bemerkt haben, eine extrem teure Sportart sein. Es hilft nicht, dass das High-End immer höher wird. Und obwohl die besten dieser High-End-Bikes erstaunlich sind, sind sie für viele unerschwinglich teuer. Zum Glück gibt es den CAAD13 – ein Beweis dafür, dass Carbon nicht das einzige Material ist, aus dem ein rennsporttaugliches Fahrrad mit großartigem Fahrgefühl entsteht, und dass man nicht fünfstellige Beträge ausgeben muss, um ein Hochleistungsrad zu bekommen. Dies ist ein Aluminiumfahrrad der mittleren Preisklasse mit Scheibenbremsen, das knackige Beschleunigung, präzises Handling und ein gedämpftes Fahrverhalten bietet. Es teilt die Geometrie und einige der wattsparenden Aero-Optimierungen mit Cannondales Top-Carbon-Rennrad, aber Sie sparen damit ein paar hundert Dollar im Vergleich zu einem ähnlich ausgestatteten Fahrrad mit Carbonrahmen, und Aluminium ist normalerweise ein Problem Etwas widerstandsfähiger als Carbon, wenn es herumgeschlagen wird. – MP

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PREIS: 875 $ / GEWICHT: 49 cm

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Dies ist wohl das beste günstige Rennrad, das man für Geld kaufen kann. Für 875 US-Dollar erhalten Sie Qualität, Vielseitigkeit und Komfort, alles verpackt in einem scharfen Aluminiumrahmen und einer Vollcarbon-Gabel. Das Allez verfügt über einen knackigen Shimano Claris-Antrieb mit einer 8-Gang-11-32-Sunrace-Kassette und einem 50/34-Tonnen-Kettenblatt, um Sie über Anstiege zu bringen und Ihnen zu helfen, mit Ihren Freunden mitzuhalten, wenn das Tempo anzieht. Die Aluminium-Axis-Sport-Räder können ein paar Schlaglöcher einstecken, und der Body Geometry Bridge-Sattel schützt vor überraschenden Stößen. Die entspannte Geometrie des Fahrrads im Endurance-​Stil sorgt dafür, dass es sich sowohl für einen langen Tag im Sattel als auch für die Fahrt nach unten eignet, um es am Straßenrand in Ihrer örtlichen Brauerei abzuholen. Und weil niemand eine Panne mag, haben die Espoir Sport-Reifen ein dickes Profil für mehr Pannenschutz. Tektro-Felgenbremsen funktionieren recht gut und sorgen dafür, dass das Fahrrad leicht und günstig ist. Wahrscheinlich haben Sie inzwischen ein Thema aufgegriffen: Das Allez bietet Fahrern die Leistung und Gewichtsersparnis, die sie sich wünschen, und das zu einem erschwinglichen Preis.—RM

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PREIS: 860 $ / GEWICHT: 54 cm

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Das leuchtende Blau des Rahmens des Domane AL 2 ist der erste Hinweis darauf, dass Trek bei diesem 860-Dollar-Fahrrad nicht herumgespielt hat. Wenn Sie tiefer graben, werden Sie noch mehr finden, die Ihnen gefallen. Der geformte Aluminiumrahmen ist schön verarbeitet und verfügt über eine vibrationsdämpfende Carbongabel. Die Felgen sind Tubeless-ready, sodass Sie auf leichtgängigere, mit Pannendichtmittel gefüllte Reifen umrüsten können – die Felgen sind außerdem bearbeitet, um ein sanfteres Bremsen zu ermöglichen. Die Bremsen haben einen leichten Zug und festen Biss auf der Felge – hier gibt es kein vage matschiges Gefühl – und bieten die beste Brems- und Bremsleistung, die man sich von einem Fahrrad unter 1.000 US-Dollar wünschen kann. Die Schalthebel schalten den Antriebsstrang sanft und knackig durch die Gänge. Es gibt auch andere kleine Überraschungen, wie die Tasche im Rahmen für einen Geschwindigkeitssensor und die mitgelieferte Licht- und Computerhalterung, die sich sauber in den Vorbau integrieren lässt. Und das Beste: Es macht Spaß, mit dem Fahrrad zu fahren. Das Handling ist stabil, präzise und aufmerksam auf die Pedalbewegungen, so dass man das Gefühl hat, man würde über die Straße fliegen und nicht durch sie hindurch. – MP

PREIS: 13.500 $ / GEWICHT: 16,8 LB (465 mm)

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Der unglaublich dünne Rahmen, die Aero-Räder und die aggressive Geometrie des Dogma F12 sorgten in unserem Büro für Staunen. Pinarello behauptet, der neue Rahmen sei der bisher leichteste und steifste und habe eine bessere Seitensteifigkeit am Tretlager als sein Vorgänger, der F10. Nachdem ich monatelang damit gefahren bin, kann ich kaum widersprechen. Das Fahrrad reißt. Die Teile, die Pinarello diesem Modell gegeben hat, unterstreichen dieses Gefühl. Es ist mit SRAMs elektronischem Red eTap AXS 12-Gang-Getriebe ausgestattet, das für besonders sanfte Gangwechsel sorgt. Die Zipp 303 Firecrest Carbon-Drahtreifen sind leicht und steif. Wenn es losgeht, will der F12 einfach weiter beschleunigen. Eine Testerin bekam bei einem Abstieg ein QOM – und behauptete, sie habe nicht einmal gemerkt, dass sie es beschimpfte. Es ist so geschmeidig und nimmt Kurven so leicht, dass Sie nicht um Kontrolle oder Stabilität kämpfen müssen. Und es fühlte sich eher so an, als würde das Fahrrad durch den Gegenwind schneiden, als gegen ihn zu prallen. Dies ist ein wahnsinnig schnelles Fahrrad, das sollte man angesichts des Preises besser in Betracht ziehen. Der F12 lässt nicht viel zu wünschen übrig, außer vielleicht einem Rennen vor Schluss. – RM

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PREIS: 680 $ / GEWICHT: 22,7 LB (L)

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Giant ist eine der wenigen Marken, die selbst fertigt. Es ist so groß und macht es so gut, dass sich viele bekannte Marken an Giants Fabriken wenden, um Fahrräder herstellen zu lassen. Der Rahmen des Contend ist scharf und aggressiv, mit netten Details wie der internen Kabelführung für eine elegantere Silhouette. Das Contend 3 rollt auf Tubeless-ready-Laufrädern und kann bis zu 32-mm-Reifen aufnehmen – überraschend für ein Fahrrad mit Felgenbremse. Wenn Sie diese großen Reifen aufziehen, erhalten Sie eine noch ruhigere Fahrt auf der Straße und mehr Kontrolle, wenn Sie sich auf unbefestigten Straßen wagen. Die Geometrie begünstigt eine aufrechtere Position, die den Körper schont und eine bessere Sicht auf alles vor Ihnen bietet. Die Lenkung ist zahm und fühlt sich nicht nervös an, wenn man die Bremsen loslässt und sie laufen lässt. Überraschenderweise ist es auch ein laufruhiges Fahrrad, das Sie in Ihrem ersten Jahrhundert bequem mitnehmen kann. – MP

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PREIS: 999 $ / GEWICHT: 31,3 LB (S)

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Kona weiß, wie man hochwertige und hochwertige Mountainbikes herstellt, und das Mahuna bietet beides. Mit einer längeren, flacheren Geometrie als viele Hardtails meisterte es fast alles, was wir ihm in den Weg stellten, einschließlich einiger der technisch anspruchsvollsten und steinigsten Trails in unserer Gegend. Und das Ganze wiegt 31 Pfund – keine schlechte Zahl für ein Fahrrad wie dieses, und auf dem Trail fühlt es sich leichter an, wo es lebhaft und eifrig ist. Wenn die 29-Zoll-Laufräder ins Rollen kommen, frisst das Mahuna dank einiger wirklich schöner Teile kleine Trail-Hindernisse weg. Die WTB Trail Boss-Reifen sind hervorragend griffig, was das Klettern erheblich erleichtert, und sie fühlen sich überall sicher an. Die RockShox 30 Silver TK Solo Air-Gabel fühlt sich geschmeidiger und kontrollierter an als die meisten anderen in diesem Preissegment. Kona bietet Ihnen sogar hydraulische Shimano-Scheibenbremsen und einen 1x10 Shimano Deore-Antrieb. Selbst mit einem 28-Tonnen-Kettenblatt vorne bringt Sie die 11-42-Kassette in einen Gang, der sich auf steilem Gelände zu hart anfühlen kann, sich aber später leicht aufrüsten lässt. Das Mahuna ist außerdem mit Tubeless-kompatiblen Felgen und interner Dropper-Pfostenführung ausgestattet, sodass Sie später mehr Möglichkeiten haben, Ihr Fahrrad auszustatten.—RM

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PREIS: 2.100 $ / GEWICHT: 33,9 LB (XL)

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Die Trickle-Down-Ökonomie hat in der modernen Wirtschaftstheorie keinen Bestand, aber in der Fahrradindustrie trifft die Idee zu: Was für die Leute an der Spitze gemacht wird, kommt in der Regel dem Rest von uns zugute. Das ist das Trek Fuel EX 5, ein Arbeiterrad, das von bisher kostspieligen Innovationen profitiert: einer luftgefederten Gabel, einem 1x Shimano-Antrieb, einstellbarer Geometrie, interner Kabelführung und moderner (langer und lockerer) Geometrie. Ja, es ist schwer, und nein, die Federung ist nicht so empfindlich wie bei einem teureren Modell, aber als Leute, die regelmäßig viel teurere Fahrräder testen, freuen wir uns, berichten zu können, dass das Fuel EX 5 mithalten kann diese Modelle. Es klettert gut genug, um jedes Rad zu halten, wenn Sie entschlossen genug sind, und fährt souverän bergab, wobei es Steine ​​und Baumstämme mit 140 mm Federweg vorne und einem Lenkwinkel von 66 Grad bezwingt. Für Anfänger ist es eine Plattform, deren Fähigkeiten nicht so schnell entwachsen werden, und erfahrene Fahrer werden ihre modernen Fähigkeiten zu schätzen wissen – es ist ein Angebot mit hohem Shred-per-Dollar-Angebot für alle. – DR

PREIS: 7.399 $ / GEWICHT: 28,5 LB (S)

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Das SB140 ist ein langes und flaches Trailbike mit 27,5-Zoll-Laufrädern für Fahrer, die es gerne schnell gehen. Im Vergleich zu vielen 29ern fühlt es sich schneller, bissiger und verspielter an. Sie können die Richtung einfacher ändern und Funktionen nutzen, über die Fahrräder mit größeren Rädern hinwegkommen würden. Das Herzstück des Fahrrads ist das Switch Infinity-Federungssystem. Andere Yeti-Bikes mit diesem Design wurden mit dem Editors‘ Choice Award ausgezeichnet, da sie sanftes, effizientes Treten und hervorragende Traktion vereinen, ohne zu große Einbußen bei der Fähigkeit zu verkraften, schwere Stöße abzufangen. Es ist ein Beweis für das Design und die Fortschritte in der Stoßdämpfertechnologie, dass sich dieses Fahrrad so anfühlt, als ob es noch besser in die Pedale tritt als das Vorgängermodell. Mit einem Lenkwinkel von 65 Grad und einem Reach von 460 mm ist dies eines der längsten und flachsten Trailbikes, die Sie kaufen können. Aber es fährt sich immer noch unglaublich gut: Man spürt die schnelle Beschleunigung, die Schnelligkeit, wenn man die Kurbeln durch knifflige Abschnitte kurbelt, und den Eifer, sich in die Kurven zu lehnen und von der Spitze einer Walze abzuspringen, wodurch sich große Kurvenumkehrungen in Doppelspuren verwandeln. Es ist eines der aufregendsten Trailbikes, die wir das ganze Jahr über gefahren sind. – RM

WIE WIR DIESE FAHRRÄDER AUSGEWÄHLT HABEN Im vergangenen Jahr hat unser Testteam Hunderte von Fahrrädern aller Art gefahren und bewertet. Wir hämmern sie auf unserer Mountainbike-Testrunde, erklimmen unsere steilsten Straßen- und Schotteranstiege, bombardieren unsere Lieblings-Strava-Segmente und nutzen sie genau so, wie Sie es tun würden – beim Rennen, bei nächtlichen Gruppenfahrten unter der Woche und beim Laufen zum Lebensmittelladen, um etwas einzukaufen Mittagessen. Jedes Modell hier hat die anderen in seiner Kategorie übertroffen. Einige haben unsere Editors' Choice Awards gewonnen, aber selbst diejenigen, die das nicht geschafft haben, sind immer noch fantastische Optionen – weil sie ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten, zu einem bestimmten Fahrstil passen oder etwas Einzigartiges bieten, von dem wir glauben, dass es vielen von Ihnen gefallen wird. Die Fahrräder hier sind die besten, die derzeit erhältlich sind. Einige gibt es schon seit ein paar Jahren; andere sind gerade erst gestartet. Und obwohl wir diese Fahrräder aus vielen Gründen lieben, können wir garantieren, dass sie sich alle außergewöhnlich gut fahren lassen.

PREIS: 669 $ / GEWICHT: 17,3 Pfund

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„Wenn mein Fahrrad einen Spitznamen hätte, wäre es Speedy“, sagt mein 7-jähriger Sohn Maddox. "Es ist schnell. Es kann Dinge absorbieren. Es kann auf holprigen Strecken passieren.“ er sagt. Als Vater und Fahrradtester bin ich auch ziemlich gespannt auf das Off 4. Mit knapp über 17 Pfund ist dieses 20-Zoll-Modell so leicht wie einige der guten 16-Zoll-Bikes auf dem Markt. Wie ein Mountainbike in voller Größe ist es lang und niedrig und damit so schnell und stabil wie ein Zug.

Um das Gewicht niedrig zu halten, hat Woom dieser Carbongabel einen konifizierten und hydrogeformten Aluminiumrahmen, Aluminiumfelgen und -naben, dreiteilige Kurbeln und leichte Schwalbe Rocket Ron 2,25-Zoll-Reifen verpasst. Es verfügt außerdem über eine 9-Gang-Kassette mit Trigger-Schalthebeln, die einfach zu bedienen ist und hügeliges Gelände für junge Fahrer zugänglicher macht. Das gefällt meinem Kind am Fahrrad am besten. Hier ist, wie er es mit seinem letzten vergleicht: „Dieses gefällt mir besser, weil es den Gang wechselt. Ich kann weiter gehen. Und vielleicht kann ich einige Leute in Rennen schlagen.“ – Louis Mazzante

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PREIS: 7.399 $ / GEWICHT: 29 LB (M)

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Evil's Offering ist das neueste Modell der Marke, was bedeutet, dass dieses 29er-Modell mit 141 mm Federweg (hinten) die fortschrittlichste Geometrie – insbesondere seinen steilen Sitzrohrwinkel von 77 Grad – aller bisherigen Evil-Modelle aufweist. Seine Gesamtposition liegt zwischen dem hoch angesehenen 120-mm-Following MB und dem 160-mm-Wreckoning LB der Marke. Aber auf magische Weise klettert das Offering mindestens genauso gut bergauf wie das Following mit kürzerem Federweg und geht fast genauso schnell bergab wie das Wreckoning. Damit ist das Offering das vielseitigste aller Evil-Modelle bisher und ein echtes Fahrvergnügen. Die Federung ist supersensibel und bietet dennoch eine hervorragende Kontrolle und Fahrwerksstabilität, wenn Sie einen unebenen Streckenabschnitt hinuntersausen. Der Reach ist lang für eine zentrierte Sitzposition und Stabilität, aber das vordere Ende ist im Vergleich zu ähnlichen Fahrrädern etwas steil, was dem Angebot zugute kommt – es macht das Fahrrad lebendig und lässt sich an Anstiegen leichter steuern. – MP

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PREIS: 4.520 $ / GEWICHT: 31,25 LB (S2)

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Normalerweise ist Specialized an der Spitze der Trends. Aber seine Stumpjumpers – sowohl in der Kurz- als auch in der Langhubvariante – haben eine relativ konservative Geometrie. Man könnte sie sogar als kurz und steil bezeichnen, mit entspanntem Sitzwinkel. Der Stumpy Evo ist jedoch ein ganz anderes Tier. Dieses 140/150 mm (hinten/vorne) 29er verfügt über einen Lenkwinkel von 63,5 Grad und einen kletterfreundlichen Sitzwinkel von 76 Grad. Die Oberrohr- und Reach-Längen sind vielfältig und entsprechen eher den modernen Trailbike-Trends. Die Geometrie ist auf Abfahrtsgeschwindigkeit ausgelegt, und so erhält das Evo passende Teile: Vierkolben-SRAM-Code-Bremsen mit 200-mm-Bremsscheiben, eine Fox 36-Gabel und einen DPX2-Piggyback-Dämpfer, kräftige Butcher-Reifen mit robusten Karkassen und 165-mm-Kurbeln für Bodenfreiheit. Es ist weder wirklich ein Enduro-Bike noch ein Park-Bike, aber es ist nicht weit von beidem entfernt. Es ist ein Fahrrad mit einer abgerundeten und sanften Federung und robusten Teilen, mit denen Sie sich Ihre Turns verdienen können … und Ihre Gaps, Drops und Sends. Außerdem verfügt es über das wunderbare SWAT-Aufbewahrungssystem im Unterrohr. – Abgeordneter

PREIS: 8.199 $ / GEWICHT: 26,9 LB (M, GETESTET)

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Der neue Ripley ist ein Trail-Dämon. Dieses 29er mit 120/130 mm Federweg ist stabiler als die Vorgängerversion, dank der aktualisierten Geometrie, die den Radstand nach vorne verschiebt und die Frontpartie lockerer macht. Doch Fans der älteren Version können beruhigt schlafen: Das Ripley ist immer noch schnell, spritzig und eines der leichtesten Trailbikes, die man kaufen kann. Seine DW-Link-Federung liefert die Spritzigkeit, die Ibis-Besitzer erwarten, mit hervorragender Traktion beim Treten und Bremsen. Es ist ein fantastisches Design, das sowohl sensibel als auch tief ist und dem Ripley ein ausgewogenes Fahrgefühl verleiht, das sich außergewöhnlich anfühlt, egal ob Sie kraftvoll über glatte Trails rasen oder in raueres Gelände abtauchen. Um die Trail-Fähigkeiten des Fahrrads weiter zu verbessern, hat Ibis den Rahmen so konzipiert, dass alle Fahrer (nicht nur diejenigen mit großen oder XL-Rahmen) mindestens eine 150-mm-Sattelstütze fahren können. Und Fahrer werden das Tretlager mit Gewinde und die durchgehenden Schlauch- und Gehäusetunnel zu schätzen wissen, die Wartung und Reparaturen zum Kinderspiel machen. Das neue Ripley ist einfach zu fahren, leicht zu handhaben und ist für alle, die schnell in die Pedale treten und hart auf den Trails unterwegs sein wollen. – MP

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PREIS: 8.999 $ / GEWICHT: 30,6 LB (L)

Kaufen Sie Pro XT/XTR

Es ist selten, dass man ein 29er-Trailbike mit längerem Federweg findet, das alle Vorteile des modernen Low/Long/Slack-Trends bietet, aber auch knackig bergauf geht und sich auf langsameren Singletrails gut bewältigt. Das Pivot Switchblade ist eines dieser Fahrräder. Es ist groß – 29-Zoll-Räder, 142 mm Federweg hinten, 160-mm-Gabel – mit einem langen Cockpit und einem langen Radstand. Bergab ist es das, was man von einem modernen Trail-29er mit Fox-Federung erwartet – schnell, stabil, vertrauenerweckend, vernetzt. Aber wenn der Weg flacher wird oder bergauf geht, ist die Leistung des neuen Switchblade unerwartet. Es ist viel einfacher, bei langsameren Geschwindigkeiten zu fahren, als es bei vielen anderen Motorrädern der Fall ist, da das vordere Ende des Switchblade scharf und handlich bleibt, statt schlaff und locker. Es gibt ausreichend Kurbelspielraum, sodass Sie die Pedale weiterdrehen und den Schwung erhöhen können. Dies ist das Fahrrad, das Sie kaufen sollten, wenn Sie alle Vorteile eines modernen Big-Trail-Bikes mit der Langsamgeschwindigkeitsschärfe nutzen möchten, mit der Sie die härtesten Anstiege bewältigen können. – MP

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PREIS: 799 $ / GEWICHT: 31,4 LB (XL)

Kaufen Sie dieses Modell

Der Aluminiumrahmen des Marlin 7 steckt voller subtiler Features, die dieses 800-Dollar-Modell zu einem außergewöhnlichen Preis-Leistungs-Verhältnis für alle machen, die ein schnelles Proto-Race-Bike suchen, das sich auch auf gemütlichen Kreuzfahrten großartig anfühlt. Der aggressive Lenkkopf- und Sitzwinkel des Fahrrads, der enge Radstand und das hohe Tretlager verleihen ihm eine scharfe Lenkung, die es aufregend und nicht gefährlich macht, mit Vollgas über Trails zu flitzen. Auch bei langsameren Geschwindigkeiten fühlt es sich geschmeidig und ausgewogen an. Dank der agilen Lenkung, starken Bremsen und der beeindruckenden Stoßdämpfung der RockShox XC30-Gabel mit Schraubenfeder eignet sich das Marlin 7 hervorragend für das Überqueren steiniger und technischer Strecken. In schnellen, schwungvollen Kurven fährt es sich gut, aber Sie müssen die schmalen 2,2 Zoll breiten Drahtreifen mit hohem Druck fahren, um Quetschplatten zu vermeiden, die es schwieriger machen, die Spur zu halten. Ein Umstieg auf schlauchlose Reifen würde das Handling deutlich verbessern, ist aber nicht notwendig. Außerdem gibt es einen kostensparenden 2x9-Gang-Antrieb von Shimano anstelle eines beliebteren (und einfacher zu schaltenden) 1x-Systems. Aber das sind faire Kompromisse für ein Fahrrad zu diesem Preis, das für Rennen und Gelegenheitsfahrten geeignet ist.–BL

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PREIS: 7.099 $ / GEWICHT: 29,3 LB (S)

Kaufen Sie XO1 CC Reserve

Machen Sie sich bereit, auf Ihren Lieblingsabfahrten Bestzeiten zu erzielen. Dieses 29er-Trailbike bietet alles, was Sie brauchen, um sich auf dem Trail sicher und leistungsfähig zu fühlen. Sein 140 mm Federweg am Hinterrad, gepaart mit einer RockShox Lyrik Ultimate 150 mm-Gabel, ermöglicht Ihnen, bergab zu bombardieren und dabei die volle Kontrolle zu behalten. Die Santa Cruz Reserve Carbon-Laufräder rollen schnell und flink über Hindernisse und sorgen (darf man es so sagen?!) dafür, dass das Bergauffahren verdammt viel Spaß macht. Der leichte Carbonrahmen trägt dazu bei, das Gesamtgewicht auf knapp über 29 Pfund zu halten. Durch die effiziente Federung fühlt es sich bei Anstiegen leichter an, und mit der professionellen Gabel, dem Stoßdämpfer und den Rädern können Sie alles zerquetschen, was sich Ihnen in den Weg stellt. Und die zusätzliche Feuerkraft der supergriffigen Maxxis Minion DHR2-Reifen sorgt für ein bombastisches Fahrgefühl, das zu allem bereit ist.—RM

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PREIS: 8.199 $ (MIT RESERVE-CARBON-FELGEN) / GEWICHT: 27,7 LB (M)

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Das neue Tallboy ist eines der fortschrittlichsten Mountainbikes, die man kaufen kann; Es stellt unsere Erwartungen an die Leistungsfähigkeit eines Mountainbikes mit 120 mm Federweg völlig neu dar. Die Geometrie ist sehr lang, niedrig und flach – früher dachten wir, die Zahlen würden aus dem Bereich der Enduro-Bikes stammen. Santa Cruz hat auch die Federung überarbeitet, den Stoßdämpfer bei diesem Fahrrad vom Unterlenker statt vom Oberlenker angetrieben und die Anti-Squat- und Stoßdämpferrate optimiert. Das Ergebnis ist ein Fahrrad, das so gut ist, dass es fast verblüfft. Es klettert großartig, bergab wie ein heiliger Schrecken und ermutigt den Fahrer, alles zu zerschneiden, zu pumpen und abzuspringen. Steigt es besser ab als es klettert oder steigt es besser als es bergab geht? Ja – sicher – wen interessiert das? Der Tallboy bietet eine unerwartete Mischung aus der Leistungsfähigkeit eines großen Fahrrads und der Effizienz eines kleinen Fahrrads, die mit Sicherheit fast jedem gefallen wird. – MP

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PREIS: 1.550 $ / GEWICHT: 30 LB (S)

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Dieses 1.550-Dollar-Mountainbike ist die Art von Fahrrad, die ich ohne Vorbehalte hinsichtlich der Qualität oder des Fahrverhaltens jedem empfehlen würde, der beim Kauf eines vollgefederten 29er-Modells Geld sparen möchte – es ist ein ziemlich seltener und wunderbarer Fund. Das Stance 29 2 ist neu für 2020 – Giant hat bereits seit mehreren Jahren ein Stance 27,5-Modell im Angebot, dieses ist jedoch das erste Jahr, in dem es größere Räder erhält.

Um etwas Geld zu sparen, verwendet Giant eine vereinfachte Version der Maestro-Mehrgelenkfederung, die in seinen höherpreisigen Mountainbike-Modellen zu finden ist. Es handelt sich praktisch um ein Single-Pivot-Hinterradaufhängungssystem, das auf der Biegung der Sitz- und Kettenstreben aus Aluminium basiert, um einen Squish von 120 mm zu erzielen, sagt Andrew Juskaitis, globaler Produktmarketingmanager bei Giant. Die 12-Gang-11-50-Kassette verfügt über genügend Gänge, um sowohl anspruchsvolle Trails zu erklimmen als auch asphaltierte Straßen hinunterzusausen. Die Laufräder der Marke Giant und die Maxxis Forekaster-Reifen sind beide schlauchlos, obwohl das Fahrrad mit Schläuchen geliefert wird. Und mit 30 Pfund ist das Stance verdammt leicht und wiegt weniger als einige Trailbikes, die doppelt so viel kosten. – Taylor Rojek

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PREIS: 12.000 bis 12.500 US-Dollar (JE NACH AUSFÜHRUNG) / GEWICHT: 47 LB (M)

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Stellen Sie sich Treks neuestes E-Mountainbike als Slash vor – das akustische Langhub-29er des Unternehmens – mit modernerer Geometrie. Das 150 mm (hinten) und 160 mm (vorne) Vollcarbon-Fahrrad ist flach (64,5 Grad Lenkwinkel), hat einen langen Radstand und eine etwas längere Reichweite. Auf Trails zeigt sich seine Schwerkraftorientierung: Es ist stabil und kommt bei schnellen Abfahrten zum Einsatz, wo Treks RE:aktiv-Stoßdämpfer mit Thru-Shaft sofort reagiert und eine der sanftesten und unterstützendsten Hinterradaufhängungen der Branche bietet. Die Leistung kommt von Boschs neuestem Performance Line CX-Motor, einer kleineren, leichteren (um 2,5 Pfund!) Version des Motors der vorherigen Generation, der weniger Luftwiderstand erzeugt, eine höhere Spitzenleistung liefert und dennoch ein Drehmoment von bis zu 75 Nm liefert. Der Bosch PowerTube 625 (das sind Wattstunden) Akku des Rail 9.9 ist gut in den Rahmen integriert und hält bis zu 100 Meilen Fahrt. Aber die e-freundlichen Funktionen enden damit nicht: Sie erhalten außerdem die kabellose elektronische Schaltung SRAM AXS und eine kabellose Sattelstütze RockShox Reverb AXS. – MP

PREIS: 799 $ / GEWICHT: 19 LB (16 Zoll)

Kaufen Sie Zulu Two

Wenn Sie den Worten in dieser Ausgabe überhaupt Aufmerksamkeit geschenkt haben, wissen Sie, dass Sie ein niedriges, langes und flaches Mountainbike wollen. Das gilt auch für Ihre Kinder. Der extralange Radstand und das niedrige Tretlager des Zulu machen ihn so stabil wie ein Güterzug – eine schöne Sache für Eltern, die zusehen, wie ihre Kinder den Mut aufbringen, gegen kleine Tischplatten zu stoßen und über Wurzeln zu rollen. Die leicht zu betätigenden Scheibenbremsen sorgen für eine Menge Kontrolle (unabhängig davon, ob Ihr kleiner Liebling versucht, ins Schleudern zu geraten oder es zu vermeiden). Und die luftgefederte Heir-Gabel funktioniert genauso gut (und vielleicht sogar besser als) Modelle an Fahrrädern für Erwachsene, die Hunderte mehr kosten. Es gibt nur eine Geschwindigkeit und das Fahrrad wiegt fast 20 Pfund, aber es ist das geländetauglichste 16-Zoll-Kinderfahrrad, das wir je ausprobiert haben. – LM

PREIS: 12.300 $ / GEWICHT: 23,5 LB (XS)

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Das Liv Pique ist ein knallhartes XC-Rennrad ohne Kompromisse. Alles daran ist darauf ausgelegt, so leicht und effizient wie möglich zu sein, sodass Sie sich darauf konzentrieren können, als Erster die Ziellinie zu erreichen. Sowohl die Brems- als auch die Schaltsysteme sind die Top-Optionen von SRAM: Der XX1 Eagle-Antrieb und die hydraulischen Level Ultimate-Scheibenbremsen sind die leichtesten und schnellsten Offroad-Produkte, die das Unternehmen anbietet. Die SRAM XX1 Eagle ist ein 1x12-Gang-System mit einer Kassette mit 10–50 Zähnen, die mir viel Übersetzungsbereich bietet, um mit der von mir gewünschten Trittfrequenz steile Singletrails hinaufzufahren. Der Rahmen läuft auf einem Giant XCR-0 Composite WheelSystem, einem Vollcarbon-Laufradsatz, der lediglich 1.482 Gramm wiegt. Die RockShox Reverb Stealth-Sattelstütze ließ sich sanft um 100 mm absenken, sodass ich nicht mehr im Weg war, als ich bereit war, wieder bergab zu düsen. Darüber hinaus ist es eines von nur einer Handvoll Fahrrädern, die derzeit mit dem Live Valve von Fox ausgestattet sind, einem elektronischen System – verbunden mit der Fox Float-Gabel und dem Stoßdämpfer des Pique –, das die Festigkeit der Federung automatisch, unabhängig und nahezu augenblicklich an Änderungen anpasst im Gelände und liefert eine wilde, unterhaltsame Fahrt. – RM

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PREIS: 750 $ / GEWICHT: 29,5 LB. (L)

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Dieses Hardtail ist eine ausgezeichnete Wahl sowohl für schmutzbegeisterte Fahrer, die Singletrails erkunden möchten, als auch für aktive Fahrer, die sich im Rennsport versuchen möchten. Die 100-mm-RockShox XC 30-Gabel ist eine der besten Schraubenfedergabeln, die Sie finden können – sie leistet hervorragende Arbeit auf unebenen, schroffen Wegen. Der Shimano 2x9-Antrieb ist mit einer 11-36-Kassette und 22/36-Kettenblättern vorne ausgestattet und bietet dem Fahrer eine große Auswahl an Gängen, die sich sowohl für das Transportieren der Post auf dem Bürgersteig als auch für das Erklimmen langer, steiler Anstiege eignen. Aggressive Geometrie und präzise Lenkung werden mit einem kurzen Reach und einem hohen Stack für eine aufrechte und komfortable Fahrposition ausbalanciert. Das vielleicht beste Merkmal des Talon und ein großer Vorteil an einem Fahrrad zu diesem Preis sind die Tubeless-Ready-Aluminiumfelgen (obwohl Sie neue Reifen benötigen). – BL

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PREIS: 1.675 $ / GEWICHT: 30,9 LB (XS)

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Dieses Hardtail 29er verfügt über ein Semi-Slack-Setup und eine 130-mm-RockShox Recon RL-Gabel, was es zu einem leistungsfähigen und wendigen kleinen Gefährt macht. Die leichtgängige TranzX-Sattelstütze und die gut strukturierten 2,6-Zoll-Reifen tragen zu seiner Fähigkeit bei, anspruchsvollere Trails zu meistern. Die griffigen, breiten Reifen sind nicht gerade übergroß (der Rahmen bietet auch Platz für 27,5+-Reifen und -Räder), bieten aber eine Handvoll Traktion auf Fels, Schnee und glattem Lehm. Bei Anstiegen trägt die Kombination aus steilem Sitzwinkel und längerem Reach dazu bei, dass das Hinterrad Sie vorwärts treibt und das Vorderrad die Spur behält, in die Sie es haben möchten. Für den Preis verfügt dieses Fahrrad über eine riesige Auswahl an Fähigkeiten und Funktionen, darunter hydraulische Scheibenbremsen, einen 12-Gang-SRAM SX Eagle 1x-Antrieb und einen 750 mm breiten Lenker (780 mm bei den Größen Medium und größer), der das Lenken für einen Moment verlangsamt stabilere Fahrt. Ganz gleich, ob Sie neu im Mountainbiken sind oder ein Veteran sind, der lebenslustige Fuse kann jede Fahrt in eine Party verwandeln.—RM

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PREIS: 4.399 $ / GEWICHT: 19 LB (57,5 cm)

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Neben dem ehrwürdigen Warbird gibt es in der All-Road-Reihe von Salsa eine ähnliche, aber schnellere Option namens Warroad, die das Unternehmen für Fahrer entwickelt hat, die ein Ausdauer-Rennrad suchen, das bei Bedarf auch mit Schotter fahren kann. Die straffere Geometrie und das schärfere Handling des neuen Fahrrads sorgen für ein kantigeres Fahrverhalten, das sich ideal zum Zerkleinern von Schotterwegen oder zum Zurücklegen maximaler Distanzen auf einer Fahrt auf gemischtem Untergrund eignet. Viele Gravel-Bikes, darunter auch das Warbird, haben einen langen Radstand, eine kurze Reichweite und eine hohe Stapelhöhe, um die Stabilität in unebenem Gelände zu erhöhen und dem Fahrer eine bequemere Position zu verschaffen. Sie überzeugen auf Schotter und sind auf Asphalt akzeptabel. Dieses Fahrrad geht in die andere Richtung, denn die steilen Winkel und die niedrige Stapelhöhe sind eher bei Straßenrennrädern zu finden. Salsa hat den Rahmen so konzipiert, dass er mit 650b- oder 700c-Rädern funktioniert. Mit der größeren Option fühlt sich das Fahrrad auf der Straße sowie auf hartem Schmutz und Schotter knackig und effizient an. Mit 650b-Laufrädern ist es ein bequemes und schnelles Abenteuerrad, mit dem man überall fahren kann. Diese Vielseitigkeit macht dieses Fahrrad zu einem Gewinner: Es ist etwas, mit dem Sie Ihre Beine rasen lassen oder mit einem schnellen Radwechsel einige ziemlich wilde Singletrails befahren können. – BL

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PREIS: 7.099 $ (WIE GETESTET, MIT SANTA CRUZ RESERVE 700C CARBON-FELGEN) / GEWICHT: 18,8 LB (54 cm)

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Was als reines Cross-Rennrad begann, hat sich zu einem Cross-, Gravel- und Bikepacking-Biest entwickelt, das eines der spritzigsten und vielseitigsten „Gravel-Bikes“ ist, die wir je gefahren sind. Im Spektrum zwischen Cross- und Gravel-Geometrie (die erstere legt Wert auf Agilität und die letztere tendenziell auf Stabilität) bleibt das Quincy „cross-orientiert“ – Santa Cruz wollte, dass dies ein Fahrrad ist, mit dem Sie zwischen Ihren Gravel-Abenteuern Rennen fahren können. Es fährt sich wie ein Rennrad auf Asphalt und wie ein Gravelbike auf unbefestigtem Gelände, und wenn es auf sanften Singletrails unterwegs ist, verwandelt es sich in ein Mini-Mountainbike. Mit seinem endlosen Grip auf langen, schnellen, steilen Abfahrten über Feuerstraßen und über Schotterabschnitte ermutigt Sie der Quincy, schneller in Kurven einzutauchen, weniger zu bremsen und die Traktion der 2,0-Zoll-Reifen in Kurven zu testen. Aber sein geringes Gewicht und der kürzere Radstand sorgen dafür, dass er wendig genug ist, um Hindernissen und Überschwemmungen auszuweichen oder darüber zu hüpfen. Juliana verkauft zwei Versionen des Fahrrads – diese und eine mit SRAMs Rival-Gruppe und 650b-Laufrädern, die 3.599 US-Dollar kostet. Beide verwenden Rahmen aus dem Premium-CC-Carbon des Unternehmens und nehmen 650b- oder 700c-Laufräder auf. – RM

PREIS: 6.750 $ / GEWICHT: 19,8 LB (L)

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Wie das Niner MCR ist auch das Topstone von Cannondale ein Gravel-Bike, das über eine Hinterradfederung verfügt, um Ihnen auf den rauesten Straßen mehr Geschwindigkeit, Komfort und Kontrolle zu bieten. Im Vergleich zum MCR verwendet das Topstone jedoch ein einfacheres Design, das eine Sitznachgiebigkeit von bis zu 30 mm ermöglicht, die durch Flexzonen in den Kettenstreben, dem Sitzrohr, dem Oberrohr und einem einzelnen Drehpunkt am Sitzrohr gesteuert wird. Es ist leicht, effizient und erfordert wenig Wartung. Cannondale nennt es Kingpin und basiert auf ähnlichen Designs, die das Unternehmen im Laufe der Jahre bei Mountainbikes verwendet hat. Auf unebenen Straßen fühlt sich das Topstone genauso schnell an wie ein starres Gravel-Bike, verfügt aber über eine bessere Traktion, sodass Sie mehr Geschwindigkeit mitnehmen und sich weniger Sorgen machen müssen. Bergauf geht es kraftvoll voran, das Hinterrad folgt dem Gelände mit minimalem Schlupf. Wenn Sie geradeaus und auf glatteren Oberflächen voranfahren, können Sie spüren, wie sich die Federung etwas bewegt, insbesondere im Sitzen, aber das ist größtenteils gut so. Das Fahrrad erfüllt seinen Zweck – es hält Sie vorwärts, anstatt über Steine ​​und Furchen auf und ab zu hüpfen. – BL

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PREIS: 12.500 $ (GETESTET) / GEWICHT: 18,5 LB (54 cm)

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Das Routt ist zweifellos eines der angenehmsten und schnellsten Gravel-Bikes, die man kaufen kann. Der Titanrahmen verfügt über die seltene Kraft, die Energie, die Sie in ihn stecken, scheinbar zu verstärken und in Vorwärtsbewegung umzuwandeln, während er Sie gleichzeitig vor den Kräften schützt, die von der Straße auf Sie einschlagen. Mit 40-mm-Reifen auf 700c-Rädern gleitet es mit Renngeschwindigkeit über wirklich schlechte Straßen, hält die Spur, wenn Sie in ein Schlagloch prallen, und versetzt Sie in die Lage, stundenlang hart zu fahren, wobei die Kontrolle maximiert und die Ermüdung durch Rückknicken minimiert wird. Damit ist es ein oder zwei Grad besser als jedes andere Fahrrad in dieser Ausgabe. Aber der Unterschied zwischen dieser Leistung der nächsten Stufe und dem Preis von 12.500 US-Dollar ist immer noch groß. Um den hohen Preis zu rechtfertigen, muss man Wert auf die Ästhetik legen; Ansonsten reicht jeder Carbonrahmen. Ob die präzisen Schweißnähte, die nahezu individuelle Passform und die glitzernden Titanrohre ausreichen, ist eine persönliche Entscheidung. Aber bei Testfahrten über kaputte Straßen und weichen Sommerschotter spürte ich den Zug dieses Fahrrads und fuhr es härter und häufiger als jedes andere. Darin liegt auch ein echter Wert. – LM

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PREIS: 4.000 $ / GEWICHT: 54 cm (GETESTET MIT GRX Di2)

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Die Kategorie Schotter ist spannend; Jeder nimmt das ein bisschen anders. Bei so viel Vielfalt gibt es ein Fahrrad, das zu den Wünschen jedes Fahrers passt. Das Áspero von Cervélo ist das Bike für Fahrer, die ein schlichtes, schnelles Gravelbike wollen. Dieses Fahrrad verzichtet auf viele der Funktionen, die manche Gravel-Bikes so vielseitig machen – Sie werden keine Gepäckkäfige an der Gabel anbringen oder Schutzbleche am Áspero montieren. Es hat zwar eine gute Reifenfreiheit (bis zu 700 x 42 mm oder 650 x 49 mm) und einen längeren Radstand, aber insgesamt ist es ein sauberer Carbonrahmen mit etwas Aero-Form (es ist schließlich ein Cervélo), einem längeren Cockpit und einer schnell lenkbaren Front Ende. Es ist ein Fahrrad, das sich effizient anfühlt – es reagiert reaktionsfreudig und ist am Tretlager sehr steif, und obwohl es nicht aufdringlich ist, überträgt es mehr Rückmeldung als viele Gravel-Bikes. Das Áspero fühlt sich an wie ein schnelles und leichtes Straßenrennrad, nur mit größeren Reifen. – MP

PREIS: 4.500 $ / GEWICHT: 40,3 LB (L)

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Das Synapse Neo SE ist teils Endurance-Bike, teils Gravel-Bike und ein williger Abenteuerpartner. Im Gelände ermutigen Sie die 650b-Räder und die 47 mm breiten Reifen dazu, Gelände zu erkunden, das für dünne Reifen ungeeignet ist. Auf dem Bürgersteig fühlt sich das Synapse Neo natürlich an, eher wie ein traditionelles Fahrrad als die meisten E-Bikes. Der Bosch-Motor schaltet sich mit geringem Anfangsdrehmoment ein, beschleunigt Sie schrittweise und liefert die Leistung so sanft und nahtlos, dass es kaum zu erkennen ist, dass Sie überhaupt einen Schub bekommen. Die Gänge des Motors dieses Fahrrads werden ausgekuppelt, wenn Sie die höchste unterstützte Geschwindigkeit erreichen. Dadurch entfällt die Reibung des Motors und Sie können das Fahrrad aus eigener Kraft so schnell fahren, wie Sie möchten.

Für mich fühlte sich das Fahren im schwächsten Eco-Modus so an, als wäre ich auf höchstem Fitnessniveau und mit dem geringsten Renngewicht. Ich bin meiner Rennsportzeit immer noch nah genug, um mich daran zu erinnern, wie berauschend und befreiend es war, ungestraft über Landstraßen zu fliegen und sanfte Hügel hinaufzutanzen. Die sanfte Fahrt und der zusätzliche Schub des Neo öffneten eine Tür zu Erlebnissen, von denen ich dachte, ich hätte sie für immer verloren.–BL

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PREIS: 4.199 $ / GEWICHT: 21,8 LB (54 cm)

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Überlassen Sie es dem Gravel-Gottvater Salsa, das beste Adventure-Bike zu entwerfen, das wir das ganze Jahr über getestet haben. Das Cutthroat ist ein leichtes 29er-Mountainbike mit Drop-Bar, das dafür gebaut ist, die Küchenspüle zu tragen und schnell große Strecken zurückzulegen. Mehr als 20 Halterungen am 54-cm-Rahmen sorgen für jede Menge sichere Tragfähigkeit. Aber selbst voll beladen ist der Cutty anmutig, schnell und auffällig – mehr Pack-Einhorn als Maultier. Wenn man vorne und hinten Trockentaschen und vier Flaschen trägt, fühlt sich das Fahrrad geschmeidig und lebendig an, aber nie träge. Das ist für ausgedehnte, selbstständige Ausflüge von entscheidender Bedeutung. Dank des langen, flachen Carbonrahmens und der supernachgiebigen Gabel eignet sich das Cutty gleichermaßen für Gravel-Rennen im Grinduro-Stil, bei denen die Strecken mit Singletrails, holprigen B-Straßen, frischem Schotter, der so rau wie Neuschnee ist, und einem Volltreffer gefüllt sind vertikaler Gewinn. Solche Strecken belohnen ein leichtes, wendiges Bike, das auch bei hoher Geschwindigkeit seine Linie hält und sich von größeren Hindernissen nicht abschrecken lässt. Machen Sie einen FKT auf der Kontinentalscheide, schreddern Sie ein paar Singletrails, zerschmettern Sie ein Gravel-Enduro – der Cutthroat ist für Sie da. – Selene Yeager

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PREIS: 6.699 $ / GEWICHT: 18 LB (M)

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Trotz des Namens sind Gravel-Bikes die vielseitigsten Drop-Bar-Bikes auf dem Markt. Mit dünnen Slicks sind sie verdammt gute Fahrräder für Asphaltfahrten. Der Schuhlöffel hat einige große Noppen und macht auf glatten Mountainbike-Strecken eine Menge Spaß. Natürlich eignen sie sich auch hervorragend für Gravel. Pivot's Vault macht sich diese Vielseitigkeit zu eigen. Steif, geschmeidig und schnell ist das Vault ein renn- und leistungsorientiertes Gravelbike. Die IsoFlex-Sitzrohrhülse ist ein wesentlicher Bestandteil dieser Vielseitigkeit. Es besteht aus Gummi und verstärktem Nylon und passt zwischen Rahmen und Sattelstütze. Es bietet zusätzliche Isolierung vor Stößen und ist in zwei Größen erhältlich: eine für leichte 27,2-mm-Pfosten mit viel vibrationsdämpfender Durchbiegung und eine für 30,9-mm-Pfosten für Fahrer, die das Vault mit einem Dropper für noch mehr Kontrolle im Gelände ausstatten möchten. Halterungen für Schutzbleche und eine Oberrohrtasche runden diese Ein-Fahrrad-Lösung ab. – MP

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PREIS: 5.500 $ / GEWICHT: 18 LB (M)

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Von allen schnellen Gravel-Bikes, die wir getestet haben, ist dieses möglicherweise das einfachste, in das man hineinrutschen kann. Da ist zunächst einmal der Preis. Giant bietet eine Menge Wert in der Revolt-Reihe mit sechs Fahrrädern, die bei 1.000 US-Dollar für eine Version mit Aluminiumrahmen beginnt und bis zu dieser Version reicht, die mit besseren Teilen ausgestattet ist als fast jedes Fahrrad zu diesem Preis. Die Fahrt ist auch unglaublich zugänglich. Es ist schnell und stabil, wenn Sie tief in die Drops eintauchen und hämmern, aber dennoch kooperativ, wenn Sie auf Schienenwegen und holprigen Feldwegen unterwegs sind.

Dabei handelt es sich jedoch nicht um ein Tourenrad und auch nicht um eines, das für Bikepacking-Expeditionen geeignet ist. Das Revolt verfügt über einen steifen, leichten Carbonrahmen, der schnell beschleunigt, und sobald Sie es auf Geschwindigkeit gebracht haben, fühlt es sich mühelos effizient an. Um diese Fahrt zu genießen, benötigen Sie jedoch weder übermäßig viel Flexibilität noch eine Elastomer-gedämpfte Wirbelsäule. Für die meisten Fahrer ist es eine Position, die aggressiv genug ist, um Ihre Räder unter Kontrolle zu halten, wenn Sie eine Schotterabfahrt hinunterrasen, aber Sie werden nicht nach jeder langen Fahrt Floyd's of Leadville um ein CBD-Sponsoring anbetteln müssen. – LM

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PREIS: 5.900 $ / GEWICHT: 25,3 LB (53 cm)

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Das Niner MCR (Magic Carpet Ride) ist ein vollgefedertes, ruckelfreies Gravelbike, das ein neues Maß an Komfort und Kontrolle auf anspruchsvollen Strecken bietet. Die Federung ist fest und darauf abgestimmt, kleine, hochfrequente Stöße aufzufangen, wie sie ein sitzender Fahrer beim Brummen in den Flint Hills von Kansas erlebt, sodass sich Kies wie glattes Glas anfühlt. Durch das Aufsaugen von Steinen und Wellen sorgt die Federung dafür, dass Ihre Räder auf unebenen Straßen, in schwierigen Kurven und bei hoher Geschwindigkeit sicher auf dem Boden stehen. All dieser Komfort, diese Traktion und diese Kontrolle tragen dazu bei, dass Sie länger frisch bleiben, da Ihre Handgelenke, Schultern und andere stoßdämpfende Körperteile eine Pause bekommen. Der MCR ist auch ein bewundernswerter Packesel. Es gibt 11 Halterungen für Rahmentaschen, Flaschen und Ausrüstungszubehör. Braucht jeder ein vollgefedertes Gravelbike? Nein. Aber das MCR lässt sich so komfortabel und gut fahren, dass Fahrer, die gerne lange auf unebenen Straßen unterwegs sind, sicherlich eines wollen werden. – SY

PREIS: 3.400 $ / GEWICHT: 57 LB (EINHEITSGRÖSSE)

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Der eJoy 9D hat etwas an sich, das in einem den Wunsch weckt, sich um ihn zu kümmern wie um ein neues Haustier, ihn nicht mit albernen Pullovern, sondern mit Accessoires wie einem Fronttablett oder Packtaschen oder sogar einem Kindersitz zu bekleiden (er wird serienmäßig mit einem großen Hinterradträger). Sie werden es bewundern und Ihre eigene Spucke verwenden, um Flecken zu entfernen. Es wird Ihr kompaktes E-Cargo-Fahrrad für Besorgungen, Spaziergänge am Strand und sogar zum Pendeln (mit einer Ladung kommen Sie bis zu 80 Meilen weit). Sie werden es niemals zu nahe am Mäher in Ihrer Garage werfen; Sie können es mithilfe des massiven Ständers vorsichtig parken. Sie werden Freunde und Familie ermutigen, „eine Spritztour mit ihm zu machen“, weil Sie die Freude, die er mit sich bringt, teilen möchten – mit seinem extrem niedrigen Überstand und den stabilen Ballonreifen wird selbst Ihre 73-jährige Mutter das nicht tun durch seine Fähigkeit, 20 Meilen pro Stunde zu erreichen, abgeschreckt. Vielleicht fällt es Ihnen zunächst nicht auf, aber Sie werden die integrierten Lichter und das Schloss sowie die Tatsache zu schätzen wissen, dass der Radstand etwa ein halbes Dutzend Zoll kürzer ist als bei einem typischen Lastenfahrrad (eine platzsparende Funktion, über die Sie sich freuen können). Fügen Sie den eJoy 9D zu Ihrem Leben hinzu und Sie werden ihn bedingungslos lieben. – Jen Sherry

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PREIS: 3.799 $ / GEWICHT: 55,9 LB (EINHEITSGRÖSSE)

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Terns älteres GSD-Lastenfahrrad verdient die ganze Liebe, die wir in seinen Rahmen zum Transportieren von Kindern und zum Tragen von Lasten gesteckt haben. Aber es ist ein großes Fahrrad, übertrieben, wenn Sie keine Kernfamilie mit ein paar Kindern sind, die ein Auto ersetzen möchten. Das HSD ist ein mittelgroßes Lastenfahrrad, das viele Funktionen mit dem GSD teilt. Wenn Sie die Lenkereinheit des HSD herunterklappen, steht es auf dem Gepäckträger und nimmt ungefähr so ​​viel Platz ein wie eine Stehlampe. Die dicken 55-mm-Schwalbe-Reifen auf 20-Zoll-Rädern rollen sanft, während eine spezielle Suntour-Federgabel für etwas mehr Komfort und Kontrolle sorgt. Der Bosch Active Line Plus-Motor erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde, läuft glasklar und nahezu geräuschlos, ebenso wie der wartungsarme Gates-Riemenantrieb und die Shimano Nexus 8-Gang-Nabenschaltung. Ein 400-Wh-Akku sorgt für eine Reichweite von bis zu 69 Meilen und wird mit demselben Schlüssel gesichert, der auch das eingebaute Ringschloss verriegelt. Der HSD kann bis zu 374 Pfund tragen, nimmt einen Kindersitz auf und funktioniert mit einer Vielzahl von Gepäckzubehör für vorne und hinten, damit Sie beim Pendeln und Besorgungen Spaß haben. – MP

PREIS: 680 $ / GEWICHT: 27,1 LB (L)

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Mit einem Preis von 680 US-Dollar definiert Marins Presidio 1 den Grundstein für die Erfüllung der Bedürfnisse städtischer Radfahrer. Die Shimano Nexus 3-Gang-Nabenschaltung mit Innenschaltung ist leichtgängig und viel wartungsärmer als ein externer Antriebsstrang ähnlicher Preisklasse. Die Baldy-Reifen von Vee Tire Co. sind pannensicher und haben reflektierende Seitenwände für gute Sichtbarkeit, und die hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano sorgen für echte Bremskraft. Mit anderen Worten: Es bietet alles, was Sie für ein sicheres und zuverlässiges Pendeln benötigen. All diese Rationalität klingt so sexy wie die Wartung eines Headsets, aber das Presidio hat genug Charakter, um Ihrem täglichen Ausflug etwas Adrenalin zu verleihen. Das hohe Steuerrohr und die Heads-up-Fahrposition des Fahrrads ermöglichen eine unmittelbarere Lenkeingabe. Beim Treten zwischen Radwegen fühlt es sich beim Treten zügig an, und der 3-Gang-Antrieb schaltet schnell und ist für alle Strecken außer den hügeligsten geeignet. Diese Eigenschaften machen ihn bergab etwas scheußlich, und der Rahmen fühlt sich nicht besonders steif an, aber er sorgt trotzdem für ein lebhaftes Fahrverhalten – es ist kein hölzerner Laufwagen wie manch anderer Pendler. Die Priorisierung von Wert und Zuverlässigkeit, wie das Presidio 1 beweist, ist keine Entschuldigung dafür, ein langweiliges Fahrrad zu bauen. – DR

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PREIS: 1.499 $ / GEWICHT: 73 LB (EINHEITSGRÖSSE)

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Wenn Sie den Rad Power Bikes RadWagon im Vergleich zu Ihren traditionellen E-Cargo-Optionen von Tern, Yuba, Xtracycle, Riese & Müller und anderen in Betracht ziehen, fragen Sie sich, ob Sie lieber etwas mehr Drehmoment und Laufkultur oder 3.000 US-Dollar hätten. Das ist der Preisunterschied zwischen dem RadWagon und seinen direkten E-Cargo-Konkurrenten. Nachdem Sie das große, leuchtend orangefarbene Ding ein paar Monate lang gefahren sind, würde ich Ihnen empfehlen, eines zu kaufen und 3.000 US-Dollar zu sparen.

Das soll nicht heißen, dass das RadWagon ein E-Bike mit knappem Budget ist, auch wenn Sie den Preis zu Recht für ungläubig halten. Der 750-Watt-Nabenmotor von Shengyi mit Direktantrieb ist nicht so drehmomentstark wie vergleichbare Mittelantriebssysteme, aber das Fahrrad meisterte problemlos die gleichen Hügel, die wir zum Testen anderer Lastenräder (Mittelantrieb) nutzen. Es gibt jedoch einige Zugeständnisse. Sie sehen mehr freiliegende Kabel und der Rahmen ist nur in einer Größe erhältlich. Bei 1,80 m habe ich die Sattelstütze maximal ausgenutzt, was für größere Fahrer kein gutes Zeichen ist.

Durch Skaleneffekte kostet dieses Fahrrad 1.500 US-Dollar, aber es ist kein Schrott. Es ist eine absolut praktikable und wirklich unterhaltsame Auto-Alternative – sagen Sie mir, dass Sie lieber im Stau stehen würden, als zwischen Besorgungen ein 73 Pfund schweres E-Bike zu jagen. – DR

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PREIS: 650 $ / GEWICHT: 26 LB. (M, BEHAUPTIGT)

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Wenn Ihre Checkliste für unverzichtbare Essentials in einem robusten Stadtfahrrad in etwa so aussieht, suchen Sie nicht weiter: Leichter Aluminiumrahmen für bequemes Treppensteigen zu einer Wohnung im zweiten Stock; ein einfach zu bedienender Shimano 8-Gang-Trigger-Schalthebel, damit Sie eine Hand frei haben, um Kaffee zu transportieren oder sicher zu signalisieren; großer, bequemer Sattel für lange Fahrten in Jeans – und ein Bash-Ring zum Schutz; Notwendigkeiten für nasses Wetter, einschließlich Scheibenbremsen, feststellbare Griffe, die nicht verrutschen oder verdrehen, Schutzblechhalterungen und Aluminiumpedale, die nicht rutschig werden; breite 47-mm-Reifen auf 27,5-Zoll-Rädern, damit Sie den Bürgersteig nach Lust und Laune verlassen können; ein 680 mm breiter Flachlenker mit einem Anstieg von 15 mm für bessere Hebelwirkung und mehr Kontrolle; eine 11-34-Kassette und ein 40-Tonnen-Kettenblatt für alle Gänge, die Sie für schnelle Fluchten an Ampeln, schnelle Anstiege auf sanften Hügeln und rasante Fahrten über lose Schotterwege benötigen; und eine etwas aggressivere Geometrie als ein aufrechtes Citybike, sodass Sie Ihrer Mission nachgehen und gleichzeitig die Sehenswürdigkeiten genießen können. Wenn das nicht ausreicht, um Sie zu überzeugen, dann vielleicht der Preis von 650 US-Dollar. – JS

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PREIS: 1.400 $ / GEWICHT: 48,9 LB (M)

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Dieses schnelle E-Bike erreicht mit der Tretunterstützung eine Geschwindigkeit von 28 Meilen pro Stunde, Sie können die Geschwindigkeit jedoch konstant halten, indem Sie den Daumengashebel gedrückt halten. Wie andere urbane E-Bikes, die doppelt so viel kosten, verfügt das Pace über pendlerfreundliche Funktionen wie hydraulische Scheibenbremsen, eine aufrechte Sitzposition und für E-Bikes geeignete Reifen. Und es eignet sich genauso gut für die Beschleunigung auf Hügeln wie für die Bewältigung unebener Landstraßen, obwohl die 11-32-Kassette und das 42-Tonnen-Kettenblatt dazu neigen, in der Ebene durchzudrehen, bevor das Fahrrad seine Höchstgeschwindigkeit erreicht. (Das neueste Speedbike des Unternehmens, das Level, löst dieses Problem mit einem 46-Tonnen-Kettenblatt und einer 12-32-Kassette; es verfügt außerdem über eine Federgabel.) Aber warten Sie, dieser Preis! Anstatt ein komplettes E-System einer bekannten Marke wie Bosch oder Shimano zu verwenden, hat Aventon Motor, Akku und Display von namhaften Herstellern ausgewählt und das System so konzipiert, dass es zum Fahrrad passt. Es wurde auch mit einem Hinterradnabenantriebsmotor ausgestattet, der eine günstigere (und dennoch effektive) Alternative zu einem Mittelmotor darstellt, sowie mit einigen kostengünstigeren Teilen, wie dem Shimano Altus-Antriebsstrang der Einstiegsklasse. Aber Aventon gibt als Erster zu, dass das Pace 500 nicht dafür konzipiert wurde, an der Spitze der E-Bike-Rangliste zu stehen; Es ist für diejenigen unter uns gedacht, die von Gehaltsscheck zu Gehaltsscheck wechseln und eine unterhaltsame, komfortable und zuverlässige Fahrt wünschen. Halleluja! – JS

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PREIS: 5.699 $ / GEWICHT: 101 LB

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Dieses stumpfe Lastenfahrrad mit Frontlader ist so sinnvoll, dass es von Europäern entworfen werden musste. Aber Sie müssen nicht in Kopenhagen oder Amsterdam leben, wo sich der Hauptsitz des Unternehmens befindet, um diesen E-Frachttransporter zu nutzen. Die vordere Box verfügt über einen oberen Bereich für den Transport von Gepäck oder die Montage eines Kindersitzes und ein unteres Fach zum Verstauen von noch mehr Dingen. Die Box besteht aus expandiertem Polypropylen, einem leichten Material, das überraschend langlebig ist und dazu beiträgt, dass das Fahrrad einen niedrigen Schwerpunkt behält. Ein Bosch Performance CX-Motor sorgt für gleichmäßige Leistung und ein Drehmoment von 75 Nm, sodass das Gewicht des Fahrrads von über 100 Pfund keine Rolle spielt, wenn es vom Band kommt. Mit einer Länge von 80 Zoll hat das Shorty einen lächerlich schlechten Wenderadius, aber es ist ein recht leicht zu manövrierendes Fahrrad, sobald man die Geschwindigkeit erreicht hat. Und die zentrierte Position des Laderaums sorgt dafür, dass zusätzliches Gewicht das Handling nicht zu sehr beeinträchtigt. Beladen Sie ihn also nach Herzenslust und machen Sie sich auf den Weg zur Arbeit ohne Auto. – DR

PREIS: 950 $ / GEWICHT: 27,1 LB (S)

Kaufen Sie Treadwell EQ

Das Treadwell ist teils Cruiser, teils Pendler und teils Fitnessbike und deckt sowohl Ihre schnellen als auch langsamen Fahrten in der Stadt ab. Seine Geometrie liegt irgendwo zwischen aufrecht und aggressiv, was bedeutet, dass es für einen ganzen Tag voller Besorgungen bequem ist, Sie aber in eine leicht nach vorne gerichtete Position bringt, um diese Besorgungen schnell zu erledigen. Cannondale hat das Fahrrad mit zahlreichen Funktionen ausgestattet, die das Fahren bei fast jedem Wetter einfacher machen. Ein bequemer, gesteppter Sitz und weiche Cannondale Comfort-Griffe sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl. Kotflügel sind ein Bonus, um das Pendeln auf nasser Straße weniger schlampig zu gestalten. Ein großer, stabiler Frontgepäckträger macht den Treadwell zu einer hervorragenden Wahl für Besorgungen. Es bietet genügend Platz für eine Tüte Lebensmittel oder eine Schachtel Donuts (aber aufgrund der offenen Seiten können Geldbörse oder Schlüssel herausrutschen, also packen Sie entsprechend ein). Ein Shimano Altus 1x9-Antrieb macht das einhändige Schalten im dichten Verkehr zum Kinderspiel. Es verfügt außerdem über einen integrierten Radsensor (entwickelt mit Garmin), der mit einer App auf Ihrem Telefon gekoppelt wird, um Geschwindigkeit, Distanz, Zeit, verbrannte Kalorien und Routen zu verfolgen. – RM

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PREIS: 3.639 $ / GEWICHT: 39,1 LB (EINHEITSGRÖSSE)

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Der mutige, intelligente und rein britische Brompton Electric fühlt sich schick an, als käme er aus Qs Spionageladen in einem Bond-Film. Wie jedes andere Brompton lässt es sich an drei Stellen zusammenfalten und wird sehr schnell sehr klein – ich habe es in 30 Sekunden ohne Eile auf 3 Kubikfuß Stahl und Gummi reduziert. Aber im Gegensatz zu anderen Bromptons verfügt dieses über einen 250-Watt-Nabenmotor, der es auf bis zu 25 km/h beschleunigt. Und es führt zu Burnouts. Die Sechsgangversion kostet unglaubliche 3.639 US-Dollar. (Es gibt auch ein Modell mit zwei Gängen für 3.499 US-Dollar, aber geben Sie die zusätzlichen 140 US-Dollar aus; die Gänge sind es wert.) Der winzige Rahmen kann dazu führen, dass ein durchschnittlich großer Erwachsener auf seinen 16-Zoll-Rädern etwas lächerlich aussieht. Aber es fährt sich viel besser, als es sollte, selbst bei Geschwindigkeiten von über 25 Meilen pro Stunde. Es ist ein brillantes Stadtfahrrad, denn seine winzigen Proportionen sorgen dafür, dass Sie sich wohl fühlen, wenn Sie durch ein überfülltes Stadtzentrum fahren, aber es kann aufstehen und losfahren, wenn sich eine Lücke öffnet. – DR

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