Syncros Capital SL eins

Foto: Chris Auld Photography Ltd

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Im Laufe der Jahre hatte ich die einmalige Gelegenheit, nahezu jedes moderne Carbon-Speichen- und Vollcarbon-Laufrad auf dem Markt zu fahren. Alles von Lightweight über Cadex bis hin zu den günstigeren Hunt UD-Rädern. Es ist ohne Zweifel ein viel leistungsorientierteres Erlebnis. Jede dieser Speichen bietet dank der traditionellen Stahlspeichen ein viel besseres Leistungserlebnis. Legierungsspeichen waren ebenfalls beliebt und liegen irgendwo dazwischen, aber Carbon bleibt der Leistungsführer. Das Syncros Capital SL verfeinert das, was Scott von seinem Mountainbike-Laufrad gelernt hat, für Straße und Schotter.

Als Scott mir mitteilte, dass sie an einer Straßenversion ihrer Vollcarbon-Laufräder arbeiteten, war ich begeistert. Falls Sie es nicht wissen: Syncros ist die hauseigene Laufradmarke von Scott Bicycles. Auf den ersten Blick treffen die Räder wirklich alle Erwartungen. Gewicht, Tiefenoptionen, Tubeless und Hookless. Sie verwenden vorne und hinten maßgeschneiderte DT Swiss-Nabeneinbauten. Das bedeutet einfache Wartung und Zuverlässigkeit.

Insgesamt habe ich die neuen Laufräder noch nicht ausprobiert, aber mein erster Eindruck ist, dass diese in ihrer Kategorie führend sein könnten. Das einteilige Design hat Vor- und Nachteile, aber es sieht so aus, als ob die Leistung oberste Priorität hat. Für mich bedeutet die große Innenbreite, dass sowohl Schotter als auch Straße mit dem neuen Syncros Capital SL eine Option sind.

Von Scott Sports:

Jedes Element der brandneuen Capital SL-Laufräder ist mehr als die Summe seiner Teile und wurde so konzipiert, dass es als Teil eines größeren Systems für Geschwindigkeit fungiert. Das einteilige Carbon-Design sorgt für ein leichteres, stärkeres und reaktionsfreudigeres Fahrgefühl, das Radfahrer sowohl auf der Straße als auch auf Schotter schneller macht. Schnellere Beschleunigung, schnellere Kurvenfahrten, besseres Handling und unwirkliche Aero-Leistung werden mit einem Laufradsatz erreicht, der mit 1170 g beim Capital SL und 1290 g beim Capital SL Aero kaum den Ausschlag gibt.

Der Einsatz eines Systems mit geringer Trägheit, geringem Luftwiderstand und geringem Rollwiderstand, das gleichzeitig gutes Handling und Stabilität bietet, wäre ohne die richtige Technologie nicht möglich. Unsere innovative, patentierte One-Shot-Fertigungstechnik ist der beste Weg, das schnellste Laufrad auf dem Markt herzustellen. Durch die Nutzung des vollen Potenzials der verfügbaren Materialeigenschaften von Carbonfasern und eines neuen Herstellungsverfahrens liefert MWS den besten Carbonfaser-Laufradsatz.

Wenn es ums Beschleunigen oder Sprinten geht, ist die Fähigkeit, die Räder in kürzerer Zeit schneller durchdrehen zu lassen, ein entscheidender Wettbewerbsvorteil. Unser einzigartiger und moderner Konstruktionsprozess reduziert das Gesamtgewicht und verlagert das Gewicht von der Außenseite des Rades, nahe der Felge, auf die Innenseite des Rades, nahe der Nabe. Die Bereitstellung einer geringeren Rotationsträgheit bedeutet weniger Leistungsabgabe für den Fahrer, wenn es Zeit ist, die Geschwindigkeit zu erhöhen. Capital SL-Laufräder weisen im Vergleich zu herkömmlichen Carbonlaufrädern eine um 20 % geringere Rotationsträgheit auf.

Die Steifigkeitsoptimierung hängt eng mit dem Fahrgefühl eines Fahrers zusammen und ist daher ein Schwerpunkt. Wir haben drastisch an dieser Schlüsselkomponente gearbeitet, um die beste Leistung und das beste Fahrgefühl unter allen Fahrbedingungen zu gewährleisten.

Dank unserer patentierten Monocoque Wheel System-Technologie (MWS) und unserem einzigartigen Vorspannverfahren können wir eine genau definierte Speichenspannung erreichen, die für ein lebendigeres und reaktionsfreudigeres Rad sorgt, egal ob Sie Ihren Lieblingsgebirgspass hinunterfahren oder erklimmen. Unsere Carbonspeichen wiegen weniger als herkömmliche Stahlspeichen und sind dennoch 35 % stärker. Im Gegensatz zur herkömmlichen Speichenbefestigung sind die Speichen des Capital SL direkt mit der Felge verbunden und verlaufen von der Felge über den Flansch zur anderen Seite der Felge, während sie an der Kreuzung verwoben sind, was die Torsionssteifigkeit erhöht und optimiert. Dies führt zu einem besseren und präziseren Handling des Fahrrads in allen Fahrbedingungen.

Im Hinblick auf den Luftwiderstand bieten die Capital SL-Räder eine außergewöhnliche Leistung. Von Anfang an wurden verschiedenste Fahrbedingungen berücksichtigt: Fahrgeschwindigkeit, Windgeschwindigkeit und Windrichtung flossen alle in unsere Berechnungen ein. Durch die einteilige Carbonkonstruktion wurde der Gesamtwiderstand im Vergleich zu unserem Benchmark um rund 7 % gesenkt. Da bei der Entwicklung der Capital SL-Räder das Rad als System aus Reifen und Rollwiderstand betrachtet wurde, haben wir auch bei einem größeren Reifenquerschnitt den besten Kompromiss zwischen geringem Luftwiderstand und Rollwiderstand gefunden. Das Ergebnis ist, dass der Capital SL schneller ist als die Konkurrenz mit schmaleren Reifen und das beste Handling in jeder Windsituation bietet.

Durch ein hakenloses Design wird die Struktur der Felge verbessert, was zu einer stärkeren und leichteren Felge führt. Aerodynamisch führt das Fehlen der Haken zu einem sanfteren Übergang vom Reifen zur Felge, was den Luftwiderstand verringert. Der hakenlose Wulst bietet erhöhten Aufprallschutz und reduziert Quetschungen, insbesondere bei der Verwendung auf Schotter. Die Innenbreite von 25 mm ist für den besten Kompromiss zwischen Luftwiderstand und reduziertem Rollwiderstand bei breiteren Reifen optimiert. Die Capital SL-Räder entsprechen den ETRTO-Standards.

Bei der Entwicklung der Syncros Capital SL-Räder wurde das Rad als System inklusive Reifen und Rollwiderstand betrachtet. Dies führte zur Einführung breiterer Reifen mit geringerem Rollwiderstand. Offensichtlich bietet eine breitere Reifen-Felgen-Kombination mehr Segelfläche als ein schmalerer Aufbau. Besonders wichtig ist dieser Aufprall für das Vorderrad als erster Angriffspunkt des Windes. Das Hinterrad und der Reifen sind aufgrund des Fahrradrahmens und der Bewegung der Beine größtenteils von Windturbulenzen isoliert. Angesichts dieser unterschiedlichen Verhaltensweisen war es das Ziel, gemeinsam mit einem starken Partner, Schwalbe, einen spezifischen Vorder- und Hinterreifen zu entwickeln. Der brandneue Pro One Aero-Vorderreifen wurde mit der aerodynamischsten Form moderner Felgen entwickelt, während der Pro One Aero-Hinterreifen auf geringen Rollwiderstand und viel Haltbarkeit ausgelegt ist.

CAPITAL SL (40 mm) & CAPITAL SL AERO (60 mm)

Syncros arbeitet seit 2021 mit dem Team DSM-Firmenich zusammen und hat in dieser Zeit mit dem Team bedeutende Erfolge gefeiert. Die Komponentenmarke hat Fahrradkomponenten geliefert, darunter Cockpits, Sättel und Sattelstützen, und mit der kürzlichen Einführung des Syncros Capital SL wird die Partnerschaft nun um Zeitfahrräder erweitert. Die Partnerschaft unterstreicht das Engagement von Syncros für die Zusammenarbeit mit Fahrern auf WorldTour-Niveau. Das Team DSM-Firmenich bietet die ideale Plattform, um der Welt des Radsports die Leistung der Syncros-Produkte vorzustellen.