Das Beste von allem

Von harten und schnellen Pisten bis hin zu weichem und tiefem Pulver – All-Mountain-Ski sind jeder Aufgabe gewachsen. Vereinfachen Sie Ihren Köcher mit einem der besten All-Mountain-Ski des Jahres 2023.

Bei All-Mountain-Skiern ist Vielseitigkeit das A und O.Obwohl die Definition von „All-Mountain“ je nach Händler und Marke unterschiedlich ist, funktionieren alle Ski auf dieser Liste bei einem breiten Spektrum an Fahrstilen und Schneebedingungen gut.

Mit jeder neuen Saison wird der Markt mit vielen hochwertigen Modellen gefüllt, und es kann entmutigend sein, die scheinbar endlosen Optionen zu durchforsten. Um Ihren Auswahlprozess zu vereinfachen, haben wir unsere beliebtesten All-Mountain-Ski in verschiedene Unterkategorien gegliedert. Unsere Auswahl umfasst die besten Allrounder, die besten für Anfänger und die verspieltesten.

Wenn Sie mehr über All-Mountain-Ski und deren Definition erfahren möchten, schauen Sie sich unsere anKaufratgeberUndFAQ Abschnitt am Ende dieses Artikels. Schauen Sie sich auch unsere anVergleichstabelleum Ihre Entscheidungsfindung zu steuern.

Ansonsten scrollen Sie durch, um alle unsere Kaufempfehlungen zu sehen, oder springen Sie zu der Kategorie, nach der Sie suchen:

DerVölkl M6 Mantra (750 $) ist ein unglaublicher Ski, der unseren Testern einiges zu denken gab. Obwohl wir diesen Ski wirklich genossen haben, war unser erster Eindruck nicht so toll.

Das liegt wahrscheinlich daran, dass einige unserer ersten Läufe auf dem M6 Mantra auf sehr hartem Schnee stattfanden, der fast vereist war. Beim Versuch, frühmorgendliche Lines auf dem Upper und Lower International am Crested Butte zu ziehen, war der Ski ziemlich ratterig und man konnte die Carbonelemente deutlich spüren.

Doch als der Schnee später am Tag wärmer wurde, hatten wir eine Offenbarung. Plötzlich hielt der Ski beim Carven sehr gut die Kante. Es würde auch Kurven schleudern oder herumschleichen, je nach Wunsch. Schon nach ein paar Schwüngen im wärmeren Schnee grinsten wir.

Unser großer Imbiss? Wenn Sie viel auf sehr hartem Schnee fahren, ist der M6 Mantra wahrscheinlich etwas zu leicht, da das Laminat zu viel Carbon enthält, um ihn zu einem angenehmen Ski zu machen. Aber für alle anderen: Es ist einer der vielseitigsten Ski auf dem Markt.

Diese Ski sind schnell und verfügen über einen einzigartigen „3D-Radius“, der es dem Ski ermöglicht, sich unterschiedlich schnell zu drehen, je nachdem, wie stark Sie sich hineinlehnen. Mit der Aufschrift „R32-R19-R26“ auf dem Ski lässt sich dieser Ski mit hoher Geschwindigkeit über lange Linien ziehen, aber auch mit Anmut zwischen Buckeln und Bäumen hindurchgleiten.

Wenn Sie auf der Suche nach einem einigermaßen leichten Ski sind, der mit allem auf dem Berg außer mit Eis zurechtkommt, dann ist derVölkl M6 Mantra ist unsere beste Empfehlung. Der M6 ist schnell von Kante zu Kante und in den unterschiedlichsten Bedingungen äußerst leistungsfähig. Er ist unsere Wahl für die besten All-Mountain-Ski des Jahres 2023.

Wir wissen, dass dies ein ziemlich breiter All-Mountain-Ski ist. Dennoch haben wir festgestellt, dass dies immer noch einer unserer Lieblingsski ist, eine Runde nach der anderen, die ganze Saison über.

DerQST 106 (750 $) ist ein unglaublich unterhaltsamer All-Mountain-Ski. Mit seiner Fähigkeit, auf festgefahrenen Pisten genauso gut oder sogar besser zu fahren als viel schmalere Ski, scheint er die Realität zu verdrehen. Legen Sie den QST 106 sogar auf ziemlich hartem Schnee über und werden Sie mit kraftvollen Carves und viel Rebound belohnt.

Für einen etwas fetten Ski ist der QST 106 überraschend schnell von Kante zu Kante. Unsere Tester stellten fest, dass sie beim Skifahren auf der Piste schnelle Kurven machten und wie Idioten grinsten. Und das ist die Schwäche des Skis!

Setzen Sie es in engeres Gelände und weichen Schnee und lassen Sie das Biest los! DerQST 106 ist in Buckelpisten, Bäumen und poliertem steilem Gelände unglaublich. Es gleitet über rauen Schnee und macht einige der schlechtesten Bedingungen, die wir in dieser Saison gefahren sind, zum Kinderspiel.

Wir haben diesen Ski nach Copper Mountain, Arapaho Basin und Crested Butte in Colorado mitgenommen. Und unsere Tester sind sich einig: Wenn sie in der nächsten Saison einen Ski auswählen müssten, um in Skigebieten im Westen zu fahren, dann wäre es dieser.

Die einzige Schwäche des QST 106 ist Eis, mit dem er aufgrund seiner dicken Taille gut zurechtkommt. Wenn wir erwartet hätten, dass wir ausschließlich auf Pisten oder eher in Ostküsten- oder Mittelwest-Terrain fahren würden, würden wir uns wahrscheinlich woanders umsehen. Für alles andere sind diese Ski auf Höchstleistung ausgelegt.

Eine ausführliche Übersicht finden Sie hierUnser vollständiger Testbericht zum Salomon QST 106.

Wenn Sie auf der Suche nach einem frauenspezifischen Ski sind, der Pisten, Pulverschnee und alles andere dazwischen bewältigen kann, schauen Sie sich diese von Black Crows an.

Schwarze Krähen beschreiben dasCamox Birdie (800 $) als „Mid-Fat-All-Terrain-Ski“, ein verspielter Ski, der auch bei hoher Geschwindigkeit stabil sein kann. Uns gefielen das Design, der Double Rocker und die Manövrierfähigkeit dieses Skis am Berg. Tatsächlich lautet das Motto der Marke für diesen Ski: „Ich mache alles, was du willst.“

Diese Ski haben eine ziemlich normale Mittelbreite von 97 mm und einen Vollholzkern aus Pappelholz mit Glasfaserlaminaten. Sie wiegen etwa 3.400 g – etwas mehr als 7 Pfund, was ihn auch zu einem recht leichten Ski macht.

Insgesamt ist dieser Ski-Champion ein rasanter Skier, der auf Cord schwungvolle S-Kurven macht und sich durch Bäume und Lifte im Tiefschnee schlängelt. DerCamox Birdieist zwar nicht der leichteste Ski, macht den Tag aber superspaßig und hilft uns, ein Stück Gelände zu erschließen.

Für eine umfassendere Übersicht:Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht zum Camox Birdie Ski.

Ah, der gebogene Chetler. Nun, im Fall der 110-mm-Unterfußversion ist es nur das „Gebogen ” (700 $), aber so oder so ist dies ein unglaublich lustiger Ski. Wir mussten gegen den Drang ankämpfen, dem Ganzen den Titel „Bester Gesamtsieg“ zu verleihen. Aber fairerweise muss man sagen, dass es nicht der insgesamt „beste“ Ski ist. Aber es könnte verdammt sicher am meisten Spaß machen.

Lieben Sie es, mit Hingabe über Unebenheiten oder Walzen zu fahren? Ziehen Sie gerne die Schwanzflosse heraus und „surfen“ Sie auf kleinen Schneehaufen, auf die Sie stoßen? Dann ist der Bent direkt auf Sie gerichtet. Und wenn Sie es gerne mit viel Geschwindigkeit machen, sollte dieser Ski genau in Ihrem Fadenkreuz sein.

Wir haben das 180-cm-Modell getestet, 110 mm unter dem Fuß. Obwohl dies nicht der größte Bent Chetler ist (die 120-mm-Version ist unter Powder-Fans ehrwürdig), ist er dennoch ein echter Ski. Und wir haben festgestellt, dass wir das Beste daraus machen, wenn wir es schnell laufen lassen, aber mit lockerem Input.

Der Bent 110 hat einen hellen Holzkern. Mit knapp 8 Pfund pro Paar ist der Bent Chetler für seine Größe und sein Design bemerkenswert leicht. Und da der Kern weder Carbon noch Metall enthält, lässt er sich relativ leicht biegen.

Infolgedessen stellten wir fest, dass der Bent mehr über und um unruhigen Schnee herum knallt als durch ihn hindurch. Dies unterstreicht das Hauptziel dieses Skis: „Spaß“ mit einem großen F.

Kann „Spaß“ ein Nachteil sein? Vielleicht. Wenn Sie stark angreifen und einen wirklich sicheren Ski wünschen, ist der Bent Chetler keine gute Wahl. Klar, er lässt sich gut carven, aber für diejenigen, die hauptsächlich die Falllinie befahren wollen, bietet ein Ski mit einem steiferen Metalldesign mehr Power und Kontrolle.

Aber das ist nicht jedermanns Sache. Einer unserer Tester zum Beispiel ist ziemlich leicht (150 Pfund) und obwohl er sich selbst für einen kraftvollen Skifahrer hält, liebt er es, mit seinen Brettern herumzualbern. Der Bent Chetler ist ein Komplize für alberne Nebenmissionen. Es will die kleinen Pulvervorräte finden und in die Luft fliegen lassen. Und es hat genug Rückgrat, um die Rinnen zu finden und uns aufrecht zu halten, selbst wenn wir nach einem Sturz aus dem Gleichgewicht auf den Rücksitz steigen.

Skifahrer auf Expertenniveau, die auf der Suche nach einem spaßigen Ski sind, der mit allem zurechtkommt, vom Pulverschnee bis zum festgefahrenen Schnee, sollten sich den genau ansehenGebogen 110.

DerElan Ripstick 96 (700 $) ist ein Paradoxon. Er ist extrem leicht und schnell, behält aber die Leistung von viel schwereren Skiern bei.

Beim Testen gefielen unserem Team die Ripsticks, vor allem angesichts des federleichten Gewichts der Ski. Mit 7 Pfund, 4,4 Unzen pro Paar (180 mm, getestet) liegen sie definitiv am unteren Ende des Spektrums für All-Mountain-Ski, und der Fahrer wird dies unter seinen Stiefeln bemerken.

Aber sie schneiden auf jeden Fall gut. Die Ripsticks fühlten sich bei harten Carves sehr fest an, was zu einem etwas rätselhaften Gefühl von Kraft führte. Wenn Sie jedoch das Gas weglassen, werden die Skier sehr verspielt. Sie rutschten gerne seitwärts, während wir bei niedrigeren Geschwindigkeiten herumalberten.

Ein Nachteil ist, wie bei leichteren Skiern zu erwarten, dass sie bei hoher Geschwindigkeit etwas klappern, insbesondere auf härterem Schnee beim Carven. Angesichts der Verwendung von Carbonrohren für mehr Leistung bei geringem Gewicht ist dies keine Überraschung. Carbon-Skier neigen dazu, etwas zu klappern, und diese bilden da keine Ausnahme. Aber für einen Ski, der problemlos als Bergauf-Tourenstock dienen könnte, ist derRipstick 96hat beeindruckt.

Schlussbemerkung: Der Ripstick 96 ist der einzige asymmetrische Ski aus unserem Test. Das heißt, es gibt einen „rechten“ und einen „linken“ Ski, die man an den richtigen Füßen tragen muss.

DerFischer Ranger 102 (800 $) ist ein wirklich unterhaltsamer Ski für Experten. Aber Fischer machte sehr deutlich, dass es seinen neu entwickelten Ski für jedermann gebaut hat. Das ist eine kleine Abkehr von der vorherigen (pinkfarbenen) Version, die zwar ein toller Ski war, aber für den durchschnittlichen Skifahrer nicht sehr zugänglich.

Für die Saison 2022–23 bietet der Ranger 102 (in viel gedeckteren Farben) unglaublich viel Spaß und ist dennoch einfach zu fahren. Der Ski fuhr seine Runden von Crested Butte bis Copper Mountain und traf genau den richtigen Punkt. Es lässt sich einigermaßen gut carven, hat mäßigen Pop und macht im Allgemeinen jede Menge Spaß.

Aber wo es wirklich gedeiht, ist das Erwecken von Vertrauen. Wir fuhren damit mit ziemlich hoher Geschwindigkeit durch sehr schwieriges Gelände und stellten fest, dass der ausgeprägte Tip- und Tail-Rocker steile Buckelpisten und Buckelpisten problemlos bewältigt. Einer unserer Haupttester hält sich selbst für einen erfahrenen Skifahrer, liegt aber ein paar Schritte unter den echten Profis. Und für ihn schien der Ski das Skifahren in keiner Weise einzuschränken.

Der Nachteil dieses Skis ist, dass er nicht wirklich hart carvt und Sie nicht schnell von Kante zu Kante katapultiert. Es ist klar, dass Fischer hier den wilden Camber der vorherigen Ausgabe zurückgenommen hat. Für fortgeschrittene Skifahrer ist das wahrscheinlich eine gute Sache.

Und für diejenigen, die sich im steilen Gelände immer noch schüchtern fühlen, sollte dieser Ski dabei helfen, den Faltenfaktor zu überwinden. Jeder, der einen wirklich spaßigen Ski sucht, der seine Fähigkeiten zu verbessern scheint, sollte einen Blick darauf werfenRanger 102.

Das FortschrittsorientierteErleben Sie 76 Ski (480 $) von Rossignol bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Anfänger und Fortgeschrittene. Als zusätzlichen Bonus werden diese Ski mit der renommierten Xpress 10 GW-Bindung verkauft – ein hervorragendes Gesamtwert.

Viele für Anfänger konzipierte Skier sind nicht abgerundet genug, um mit der Verbesserung Ihrer Fähigkeiten mitzuwachsen. Zum Glück bilden die Experience-Ski eine Ausnahme von dieser Regel. Mit hochwertiger Konstruktion, geringem Gewicht und einer handlichen schmalen Breite verfügen diese Ski über alle Standardeigenschaften eines tollen Einsteigerskis.

Bei einem so benutzerfreundlichen Ski finden wir es toll, dass er auch relativ stabil und leistungsstark ist, Eigenschaften, die wir nach dem Übergang von den sonnigen Pisten sehr zu schätzen wissen.

Mit einem moderaten Rocker-Profil in der Nähe der Spitzen ist es bei diesen Skiern weniger wahrscheinlich, dass sie bei hohen Geschwindigkeiten flattern und klappern als bei den meisten Einsteigermodellen. DerErleben Sie 76Außerdem verfügt es über einen hervorragenden Kantenhalt, was auf harten und gefrorenen Pistenfahrzeugen praktisch ist.

Bei weicherem, tieferem Schnee ist die geringe Breite nicht ideal. Dennoch können diese Ski für den Preis mit einer Vielzahl von Schneebedingungen umgehen – genau wie es ein All-Mountain-Ski tun sollte.

DerNordica Enforcer 94 (750 $) ist einer der vielseitigsten Ski, die je hergestellt wurden. Dieser im Jahr 2021 überarbeitete Ski bleibt für die Saison 2022–23 größtenteils unverändert, bleibt aber ein bewährter Klassiker. Dies ist zu Recht einer der meistverkauften Ski auf dem Markt und ein beliebtes Modell für High-End-Skiverleiher.

Wir sind den Enforcer Dutzende Tage lang in Skigebieten im Westen gefahren und haben noch keinen Ort gefunden, an dem er versagt. Vom künstlichen Schnee am Copper Mountain zu Beginn der Saison bis zu einem überraschend weichen Pulverschneetag am Mammoth Mountain erwies sich der Enforcer 94 als beständig und vielseitig.

Auf hart präpariertem Schnee hält er die Kante gut genug, um dort zu schneiden, wo andere All-Mountain-Ski ins Rutschen geraten. Carven ist zwar nicht seine Stärke, aber er kann sich genauso gut behaupten wie alle anderen breiteren Ski auf dem Markt.

Aber stellen Sie es auf weicheren Schnee, wie wir es nach einem der wenigen Pulverschneetage von Mammoth in diesem Jahr getan haben, und es glänzt wirklich. Unserem Tester gefiel vor allem die Schnelligkeit von Kante zu Kante, während er durch das Expertengelände von Mammoth fuhr.

Den Enforcer gibt es auch in den Breiten 88 mm und 100 mm, aber wir lieben vor allem den 94 mm wegen seiner mitteldünnen Vielseitigkeit. Im Wesentlichen ist dieser Ski darauf ausgelegt, alles gut zu machen. Daher ist keine seiner Spezifikationen besonders ungewöhnlich oder extrem. Stattdessen ist dies einer der wenigen Ski, der wirklich eine gute Leistung erbringt, ganz gleich, was man ihm entgegensetzt.

Eine leichte Frontpartie und der großzügige Einsatz von Kohlefaser sorgen für viel Pop, was auf Buckelpisten und Bäumen praktisch ist. Insgesamt ist dieser Ski eine großartige Wahl für fortgeschrittene, fortgeschrittene und erfahrene Skifahrer.

Der einzige kleine Nachteil desVollstrecker 94 ist, dass es fast zu gut sein könnte. Es zeichnet sich in so vielen Bereichen aus, dass es auch in keinem wirklich hervorsticht. Außerdem ist es unglaublich beliebt, sodass es in der Liftreihe nicht auffällt. Aber für einen Ski, der alles gut kann, wird es kaum eine bessere Option geben.

Die hervorragende All-Mountain-Leistung desVölkl Kendo 88 Skis (700 $) wird seit vielen Saisons weithin gefeiert. Jetzt verfügt das bessere Modell 2023 als je zuvor über einen verbesserten, geschmeidigen Sidecut, ohne Kompromisse bei der Power beim harten Carven einzugehen.

Dieser Ski ist ein echter, auf Pistenfahrzeuge ausgerichteter Geschwindigkeitsdämon. Mit einem relativ schmalen Sidecut bevorzugt der Keldo 88 feste Oberflächen gegenüber weichem Pulverschnee. Wenn Sie jedoch lieber ab und zu abseits der Piste unterwegs sind, wird Sie das Kendo nicht davon abhalten.

DerKendo 88 Mit seinem mehrschichtigen Kern, den Carbonspitzen und dem Titanrahmen ist er steifer als viele der anderen Optionen auf dieser Liste. Für Anfänger und fortgeschrittene Skifahrer ist es möglicherweise etwas unnachgiebig.

Wenn Sie jedoch viel Stabilität bevorzugen, werden Sie sich über das Hochgeschwindigkeitshandling des Kendo freuen. Selbst wenn es ruppig und kabbelig zugeht, flitzt der Kendo mit minimalem Spitzenflattern durch.

Für alle, die einen Allrounder mit einer Vorliebe für hartes Gelände suchen, ist der Völkl Kendo 88 ein erstklassiger Ski.

DerMaverick 95 TI (700 $) ist eine hervorragende neue Ergänzung zum Atomic-Angebot für die Saison 2022–2023. Dieser Ski fällt genau in die Kategorie der leichten und dennoch leistungsstarken Ski. Es lässt sich flink und schnell drehen, ist aber bei der Geschwindigkeit einigermaßen stabil.

Auch wenn dieser Ski kein reiner Hard-Carving-Ski ist, ist er bei allen Schneeverhältnissen immer auf der sicheren Seite und bietet Grip. Von steilen Bäumen bis hin zu weitläufigen Pistenfahrzeugen ist alles dabeiMaverick 95 TIist ein hochwertiger All-Mountain-Ski.

Im Allgemeinen empfehlen wir diesen Ski sehr erfahrenen Fahrern, die sich mit aggressiven Hochgeschwindigkeits-Carves auskennen. Sicherlich hat dieser Ski eine verspielte Seite, aber Anfänger werden ihn für ein komfortables Vorankommen etwas zu steif und klobig finden.

Bei GearJunkie haben wir ein Ziel: Ihnen die bestmögliche Beratung zu bieten, um Ihnen bei der Auswahl der Ausrüstung zu helfen, die zu Ihren Fähigkeiten, Ihrem Stil und Ihrem Budget passt. Wir arbeiten hart daran, alles zu lernen, was wir können, und dann teilen wir diese Informationen mit Ihnen. Es sind die gleichen Informationen, die wir auch mit unseren Freunden im Sessellift teilen würden, und wir berechnen keine Gebühr. Das ist unser bester Rat, Punkt.

Wir haben alle diese Ski während unserer Team-Skiwoche in Crested Butte, Colorado, strengen Tests unterzogen. Außerdem sind wir die ganze Wintersaison über Dutzende Tage lang mit vielen Modellen Ski gefahren.

Unser Haupttester ist GearJunkie-Redaktionsleiter Sean McCoy, zusätzlich zu anderen erfahrenen und fortgeschrittenen Skifahrern, die Feedback zu diesem Leitfaden gegeben haben. Zum Vergleich: McCoy ist 1,77 m groß und wiegt 75 kg. Er ist ein aggressiver Skifahrer mit 40 Jahren Erfahrung.

McCoy begann im Alter von 4 Jahren mit dem Skifahren und schleppte sich mit seinen Eltern auf alten Langlaufskiern aus Holz über verschneite Golfplätze. Das war in den 1970er Jahren. In seinen Heimatbergen in Colorado bevorzugt er mittlerweile eher breitere Skier.

Seitdem ist McCoy buchstäblich Hunderte Paar Ski auf vier Kontinenten gefahren. Als leitender Tester von GearJunkie bezeichnet er sich selbst als erfahrenen Skifahrer. Aber er wird der Erste sein, der zugibt, dass es auch vieles gibt, was er nicht weiß – und ist offen dafür, mehr zu erfahren.

GearJunkie arbeitet also als Team. Wir bündeln unser Talent, indem wir während unserer jährlichen Skitestwoche mit einem Team von Skitestern Erfahrungen zu Skiern austauschen. Außerdem fahren wir jedes Jahr viele Paar Demo-Ski, um Eindrücke über verschiedene Berg- und Schneearten zu sammeln.

Beim Testen von Skiern bewerten wir eine Reihe von Faktoren, darunter die Steifigkeit, Manövrierfähigkeit und Verspieltheit jedes Designs sowie die Energie, Dämpfung, Vibration, das Gewicht, die Form, den Kantenhalt und die Kurveneinleitung des Skis.

Auch die Belags- und Kantenabstimmung hat Einfluss auf die Leistung eines Skis. Wir haben überlegt, welcher Skifahrertyp und welche Bedingungen für jeden Ski am besten geeignet sind.

Zusätzlich zur Felderfahrung unseres Teams berücksichtigen wir die beliebtesten, innovativsten, preisgekröntesten und meistverkauften Ski auf dem Markt sowie ein breites Preisspektrum und eine Vielzahl von Funktionen und Anwendungen.

Schließlich treffen wir uns das ganze Jahr über mit Marken, um mehr über ihre Top-Produkte zu erfahren. Wir recherchieren diese Ski sorgfältig, bevor wir nur die vielversprechendsten für Tests in der Praxis auswählen.

Das Ergebnis dieser Hunderten von Arbeitsstunden ist der Einkaufsführer, den Sie vor sich haben. Und wir werden diesen Leitfaden jedes Jahr mehrmals aktualisieren, um ihn aktuell und relevant zu halten und Ihnen bei der Auswahl der besten All-Mountain-Ski für Ihre Bedürfnisse zu helfen.

All-Mountain-Ski sind für ein breites Spektrum an Fahrstilen und Schneebedingungen konzipiert. Wenn es einen Single-Quiver-Ski gibt, handelt es sich wahrscheinlich um einen All-Mountain-Ski.

Während einige Ski für einen bestimmten Zweck hergestellt werden – zum Beispiel für Rennen oder das Fahren durch den Funpark – sind All-Mountain-Ski viel vielseitiger. Mit einem der hervorragenden Skier auf dieser Liste können Sie sich im Resort nach Belieben bewegen, von den Bäumen zu den Pisten und wieder zurück.

Es gibt keine offiziellen Eigenschaften und Spezifikationen, die ein Ski haben muss, um den All-Mountain-Titel zu gewinnen. Viele Marken und Einzelhändler haben ihre eigenen All-Mountain-Kriterien. Im Allgemeinen haben vielseitige Ski, die als effektiver Skier dienen können, einige wichtige gemeinsame Eigenschaften.

Erstens haben die meisten All-Mountain-Ski für Herren eine Mittelbreite zwischen 75 mm und 105 mm. Dieses Spektrum stellt den Mittelweg zwischen superschmalen und superbreiten Skiern dar – perfekt für den All-Mountain-Einsatz. Allerdings sind einige All-Mountain-Ski sogar noch breiter, worauf wir weiter unten näher eingehen: Schauen Sie sich „All-Mountain-Ski, die sich für Pulverschnee eignen“ an.

Zweitens haben die meisten Ski dieser Kategorie ein relativ traditionelles Profil. Mit Camber unter den Füßen und einem gewissen Grad an Rocker an der Spitze und am Heck bietet ein traditionelles Profil ein hohes Maß an Benutzerfreundlichkeit vom frischen Pulver bis zum harten Untergrund.

Bei allen Skiern auf dieser Liste steht die Vielseitigkeit im Vordergrund und sie eignen sich problemlos für alle Teile des Berges. Dennoch ist „All-Mountain“ letztlich ein Spektrum, das mehrere Unterkategorien von Skiern umfasst. Viele Skifahrer erkunden gerne den gesamten Berg und haben dennoch eine Vorliebe für einen bestimmten Skistil.

Darüber hinaus können Sie je nach Wohnort regelmäßig mit bestimmten Schneeverhältnissen zu kämpfen haben. In diesen Fällen ist es sehr hilfreich, einen All-Mountain-Ski zu haben, dessen Designelemente Ihre spezifischen persönlichen oder ortsbezogenen Bedürfnisse am besten unterstützen.

Ski dieser Kategorie bringen ihre beste Leistung auf präparierten Pisten und festen Schneebedingungen. Typischerweise haben All-Mountain-Ski mit präparierter Neigung eine relativ schmale Mittelbreite zwischen 75 mm und 90 mm.

Bei Skiern dieser Kategorie stehen außerdem Kantenhalt, Steifigkeit und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten im Vordergrund. Während All-Mountain-Skier, die sich eher zur Piste eignen, tendenziell etwas Leistung einbüßen und im tiefen Pulverschnee schweben, eignen sie sich hervorragend für hartes Carven und schnelle Abfahrten auf festen Pisten mit minimalem Rattern.

Diese Kategorie ist besonders für Skifahrer im Mittleren Westen und an der Ostküste eine Überlegung wert. Auf dieser Liste ist dieVölkl Kendo 88ist ein erstklassiger All-Mountain-Ski für die Pistenraupe.

All-Mountain-Skier, die sich für den Tiefschnee eignen, sind das Gegenteil ihrer schmaleren, für die Piste geeigneten Gegenstücke. Im Allgemeinen haben Skier dieser Kategorie eine Mittelbreite zwischen 95 mm und 112 mm. Wenn Sie Tiefschneehänge lieben, sind dies die richtigen Ski für Sie.

Skifahrer in Regionen mit viel Schneefall sollten diese Kategorie in Betracht ziehen. Für maximale Schwimmfähigkeit und etwas mehr Flexibilität schauen Sie sich die für Pulverschnee geeigneten All-Mountain-Ski wie den anAtomic Bent 110.

Während All-Mountain-Ski recht breit sein können, sind Freeride-Ski eine weitere Untergruppe des Designs und im Allgemeinen alle breiter. Diese Breite ist ein Vorteil für Pulverschnee, unpräpariertes Gelände und Abenteuer abseits der Piste. Außerdem verfügen sie typischerweise über eine nach oben gerichtete Spitze, um Auftrieb und Manövrierfähigkeit zu gewährleisten.

Was einen All-Mountain-Ski auszeichnet, ist, dass er auf Pisten gut zurechtkommt und auch unpräpariertes Gelände oder Pulverschnee bewältigt. All-Mountain-Ski sind im Allgemeinen einfacher zu kontrollieren. Freeride-Ski eignen sich besser für unpräpariertes Gelände und Pulverschnee, können aber auch auf hartem Untergrund verwendet werden. Die Präferenz hängt auch von der Erfahrung, dem Stil und den Vorlieben des Skifahrers ab.

Freestyle-Ski sind auf Parks, Tricks, Halfpipes, Sprünge und Jibs zugeschnitten. Insgesamt werden Sie feststellen, dass diese Designs oft kürzer, symmetrisch, leichter und poppig sind und über zwei Spitzen verfügen.

Die Mittelbreite ist die Breite eines Skis an seiner schmalsten Stelle. All-Mountain-Ski haben typischerweise eine Mittelbreite zwischen 75 mm und 105 mm. Innerhalb des Spektrums eignen sich schmalere Ski im Allgemeinen besser zum Carven auf hartem Untergrund, während breitere Ski besser zum Gleiten durch weichen Schnee und Pulverschnee geeignet sind.

Viele Skimodelle sind in mehreren Mittelbreiten erhältlich. Zum Beispiel dieElan Ripsticks sind auch in den Taillenweiten 116 mm, 106 mm, 96 mm und 88 mm erhältlich. Für jeden Ski auf dieser Liste haben wir die verfügbaren Mittelbreiten aufgelistet.

Die Skilänge ist ein wichtiger Faktor und die meisten Modelle auf dieser Liste sind in mehreren Längen erhältlich. Früher bestimmte die Körpergröße eines Skifahrers die ideale Skilänge. Heutzutage ist der Prozess deutlich komplizierter.

Während die Körpergröße des Skifahrers nach wie vor ein wichtiger Faktor ist, gibt es noch viele andere Überlegungen zur Bestimmung der richtigen Skilänge. Kürzere Ski sind einfacher zu handhaben und daher eine gute Wahl für Einsteiger. Kürzere Ski sind auch flinker für schnelle Kurven, wenn Sie ein Baumjäger sind oder Unebenheiten lieben.

Längere Ski haben eine größere Oberfläche, was bedeutet, dass sie sich bei hohen Geschwindigkeiten stabiler anfühlen und besser im Pulverschnee schweben. Das Gewicht eines Skifahrers kann einen Einfluss auf den Flex und die Kraftübertragung eines Skis haben. DasGrößentabelleist ein wirksames Tool, das Ihnen dabei hilft, alle relevanten Faktoren zu berücksichtigen.

Das Profil eines Skis trägt maßgeblich zu seiner Gesamtleistung bei. Heutzutage ist der Markt voll von Skiern mit den unterschiedlichsten Profilen, von traditionell bis experimentell und allem dazwischen.

Skier mit einem traditionelleren Camber-Profil haben die Form eines umgedrehten Buchstabens „C“ und ragen unter dem Fuß nach oben, sodass sie an der Spitze und am Ende Kontakt mit dem Boden haben. Beim Skifahren drückt Ihr Körpergewicht die Skibasis gegen den Schnee.

In Kurven sorgt die Camber-Form für etwas Auftrieb und Pop, der Sie in die nächste Kurve treibt. Für reine Carving-Zwecke ist die traditionelle Wölbung immer noch das führende Skiprofil, und viele Ski auf dieser Liste weisen einige Variationen der traditionellen Wölbungsform auf.

Ein Rocker-Profil ist das Gegenteil und hat die Form einer Banane – die Spitze und das Ende des Skis sind höher angehoben als der Unterfußbereich. Rocker-Profile sind in der Welt des Skidesigns neuer, bieten aber viele Vorteile.

Beim Skifahren im Tiefschnee sorgt ein Rocker-Profil für zusätzlichen Auftrieb und sorgt für ein herrliches Surf-Erlebnis. Der Nachteil von Rocker-Profilen besteht darin, dass sie im Allgemeinen nicht so gut kantenhaltig sind wie herkömmliche Vorspannungen und daher nicht ideal für präzises Carven auf festem Untergrund sind. Aber Rocker (auch Reverse Camber genannt) kann beim Spielen auf Schnee und beim Fahren auf Switches fehlerverzeihender sein.

Viele der führenden All-Mountain-Ski haben ein Hybridprofil, das Camber- und Rocker-Aspekte kombiniert. Weitere Informationen zu Skiprofilen und den nuancierten Unterschieden zwischen ihnen finden Sie hierdieses praktische Videovom Schneesporthändler evo.

Die Skisteifigkeit ist ein wichtiger Faktor, der die Gesamtleistung erheblich beeinträchtigt. Am einen Ende des Spektrums sind weiche Ski einfacher zu manövrieren, verspielter und am besten für Anfänger bis Fortgeschrittene geeignet.

Freestyle-Skifahrer, die gerne Boxen und Rails fahren, wünschen sich möglicherweise auch einen relativ weichen und flexiblen Ski. Einer der Nachteile weicher Skier besteht darin, dass sie bei hohen Geschwindigkeiten dazu neigen, sich zu bewegen und zu klappern.

Steife Skier werden von mittelmäßigen, fortgeschrittenen und erfahrenen Skifahrern bevorzugt, die sich Geschwindigkeit und lange, aggressive Carves wünschen. Starre Designs bieten mehr Stabilität, was für die Kontrolle beim schnellen Skifahren unerlässlich ist.

Der Nachteil von steifen Skiern ist, dass sie Kraft und eine ausgefeilte Technik erfordern, um richtig zu steuern. Aus diesem Grund empfehlen wir Einsteigern keine besonders steifen Ski.

Die meisten All-Mountain-Ski liegen irgendwo in der Mitte des Spektrums von weich bis steif. Pistenski sind in der Regel eher steifer, um Geschwindigkeit und Stabilität optimal zu unterstützen.

Tiefschneeskier können flexibler sein, um die Surfbarkeit und Spielfreude zu maximieren. Wenn Sie auf der Suche nach einem echten Alleskönner-Ski sind, ist der mittlere Flex die richtige Wahl.

Der Sidecut eines Skis bezieht sich auf die Form der Kurve auf beiden Seiten seiner Länge. Bis zu einem gewissen Grad haben alle Ski eine Sanduhrform, aber der Radius dieser Kurven hat großen Einfluss auf Lenkung und Stabilität.

Ski, die an der Spitze und am Ende viel breiter sind als an der Taille, haben einen kurzen Wenderadius. Ein kürzerer Wenderadius ist perfekt für schnelle und flinke Bewegungen.

Beim Fahren in engen Bäumen oder auf Buckelpisten ist ein kurzer Wenderadius eine hilfreiche Funktion, die Ihnen dabei hilft, die Kontrolle zu behalten. Alles unter 16 m gilt als kurzer Wenderadius.

Skier mit einem größeren Wenderadius werden im Allgemeinen für schnelles Fahren und hartes Carven auf weit geöffneten Pisten bevorzugt. Während ein großer Wenderadius plötzliche, flinke Richtungswechsel erschwert, ist er bei endlosen, schwungvollen Carves sicherlich von Vorteil. Alles über 20 m gilt als großer Wenderadius.

Viele All-Mountain-Ski haben einen Rundum-Wenderadius zwischen 16 m und 20 m. Der Sidecut eines Skis definiert zwar teilweise seine Persönlichkeit, sagt aber nicht alles darüber aus, wie sich ein Ski tatsächlich anfühlt. Andere Faktoren – einschließlich Profil und Flex – bestimmen zusammen mit der Form des Sidecuts die nuancierten Fähigkeiten eines bestimmten Skis.

Hochwertige Ski sind komplexe Werkzeuge, die viel Technologie in einem schlanken Paket vereinen. Die Materialien und die Konstruktion, aus denen Ihre Ski bestehen, bestimmen Ihr Erlebnis mit ihnen.

Obwohl es bei der Herstellung eines Skis viele verschiedene Zutaten gibt, sind der Kern, die Laminate, die Seitenwände und der Belag die wichtigsten, die es zu beachten gilt.

Der Kern eines Skis ist das innerste Material, das die Grundstruktur, den Flex und die Form definiert. Die meisten All-Mountain-Ski verfügen über einen Holzkern aus Pappel, Espe, Buche oder einer Kombination. Schaumstoffkerne sind häufig in günstigeren Einsteigerskiern zu finden.

Um den Kern herum werden Schichten aus Metall, Kohlefaser und anderen Materialien hinzugefügt, um Eigenschaften wie Pop, Steifigkeit und Feuchtigkeit zu verstärken oder zu verringern.

Die Seitenwand ist das Material entlang der Kante eines Skis. Im Allgemeinen handelt es sich um einen Kunststoff, der die Seiten der Sandwich-Kernschichten schützt. Oder die Glasfaser- und Deckfolienschicht könnte verlängert werden, um die Kante zu verbergen. Auch die Seitenwand könnte eine Hybridkonstruktion sein.

Der Belag eines Skis ist die Oberfläche, die in direkten Kontakt mit dem Schnee kommt. Es gibt zwei Arten von Basen: extrudierte und gesinterte.

Im Allgemeinen werden extrudierte Beläge aufgrund ihres geringen Wartungsaufwands bei Einsteigerskiern verwendet. Skier mit extrudierten Belägen werden immer seltener, aber wenn Sie Wert auf Erschwinglichkeit und geringen Wartungsaufwand legen, sind sie eine vernünftige Option.

Gesinterte Beläge sind bei fast allen hochwertigen Skiern auf dem Markt die Norm. Obwohl diese Beläge häufig gewachst und allgemein gewartet werden müssen, sind sie die beste Option für eine konstante All-Mountain-Leistung.

Während einige Hersteller Unisex-Ski herstellen, sind viele Modelle speziell für Männer oder Frauen konzipiert. Auf dem aktuellen Markt haben Herrenski tendenziell ein etwas höheres Gesamtgewicht, eine höhere Steifigkeit und einen leicht zurückversetzten Montagepunkt, um der Art und Weise Rechnung zu tragen, wie Männer auf Skiern das Gleichgewicht halten.

Mittlerweile haben Damenski meist einen leicht nach hinten versetzten Stand und sind leichter und flexibler. Obwohl es schwerer zu finden ist, einen Damenski mit ausreichender Steifigkeit für reines Hartaufladen zu finden, gibt es einige hervorragende Optionen. Viele Damenski verfügen mittlerweile über die gleiche Durchschlagskraft wie alle anderen Ski auf dem Markt.

Es ist wichtig zu bedenken, dass alle Skifahrer sowohl an den Herren- als auch an den Damenmodellen Freude haben können. Letztlich kommt es auf die Präferenz an. Die Unterschiede zwischen Herren- und Damenmodellen sind oft subtil, und wir empfehlen, Leistung und Komfort Vorrang vor einem Herren- oder Damenlabel zu geben.

Wenn Sie mehr über die auf dem Markt erhältlichen All-Mountain-Ski für Damen erfahren möchten, schauen Sie sich unsere anGetriebeführungDas hebt unsere Lieblingspaare hervor.

Skier sind nur ein Teil deines Shred-Setups und deinesStiefel und Bindung sind gleichermaßen wichtige Bestandteile des Systems. Es ist entscheidend, dass alle Aspekte Ihres Setups gut zusammenarbeiten, um die bestmögliche Leistung zu erzielen.

Ein High-End-Ski wird sein Potenzial mit minderwertigen Schuhen oder Bindungen nicht ausschöpfen können. Im Allgemeinen möchten Sie die Stärken Ihrer Ski mit Schuhen und Bindungen mit ähnlichen Eigenschaften kombinieren. Weichere, verspieltere Ski funktionieren beispielsweise am besten mit weichen und verspielten Stiefeln und Bindungen.

Abgesehen davon können die meisten Stiefel und Bindungen problemlos auf den meisten Skiern montiert werden, unabhängig von der Marke. Dennoch empfehlen wir, die Spezifikationen des Herstellers zu prüfen, um absolut sicher zu sein.

Die besten All-Mountain-Ski sind diejenigen, die zu Ihrem Können, Ihrem Fahrstil und Ihrem Budget passen. In dieser Liste haben wir viele hochwertige Optionen mit einem breiten Spektrum an Designmerkmalen aufgeführt.

Unsere Wahl für den insgesamt besten All-Mountain-Ski für Herren ist derVölkl M6 Mantra.

Einige All-Mountain-Ski eignen sich hervorragend für Skianfänger. Als Anfänger stehen Fortschritt und Komfort für Sie an erster Stelle. Unter Berücksichtigung dieser Anforderungen empfehlen wir Ihnen, einen Ski zu wählen, der einigermaßen flexibel und schmal ist. Flexible Ski sind leichter zu manövrieren und erschweren die Kontrolle nicht.

Skier im schmaleren Bereich (ca. 70–95 mm Mittelbreite) lassen sich leichter von Kante zu Kante verschieben. Auf den Pisten, auf denen Sie als neuer Skifahrer wahrscheinlich die meiste Zeit verbringen werden, schneiden sie tendenziell besser ab.

Auf dieser Liste haben wir ausgewähltRossignol Experience 76 Ski + Xpress 10 GW Bindungenals bester Anfängerski.

Höchstwahrscheinlich können Sie Ihre alten Schuhe und Bindungen mit Ihren neuen Skiern verwenden. Die meisten Skier akzeptieren jede Bindung, es gibt jedoch einige Ausnahmen. Abhängig von der Qualität Ihrer alten Schuhe und Bindungen kann es sich lohnen, über ein Upgrade nachzudenken, um das Beste aus Ihren neuen Ski herauszuholen.

Darüber hinaus können Skier nur zwei- bis dreimal ummontiert werden, bevor die Sicherheit beeinträchtigt wird. Holen Sie sich unbedingt den Rat eines Fachmanns in Ihrer örtlichen Werkstatt ein, wenn Sie sich über den Wiedermontagevorgang nicht sicher sind.

Die meisten All-Mountain-Ski eignen sich im Gelände recht gut. Wenn Sie ein reiner Park-Skifahrer sind, empfehlen wir Freestyle-Ski gegenüber All-Mountain-Skiern.

Wenn Sie jedoch gerne über den ganzen Berg wandern und gelegentlich den Park besuchen, sollten All-Mountain-Ski völlig ausreichend sein. Im Allgemeinen sind Skier mit überdurchschnittlichem Flex und Pop besser für das Fahren im Park als steife und aggressive Skier.

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