Gear Break: DMT Pogi's, Ass Savers Win Wing, Factor Bikes erweitern das Sortiment, Café du Cycliste Eyewear

Gangpause: DMT: Pogi's, die neue limitierte Edition, signiert von Tadej Pogačar, Ass Savers Win Wing – Ein minimalistischer Ansatz für maximale Leistung, Factor Bikes erweitert Sortiment mit neuem Gravel-Bike, Café du Cycliste: Zweiter Tropfen neuer Brillen | Neuer Lara für AW22, neuer Pirelli Cinturato Gravel S, der Reifen mit dem Offroad-Profil der Reihe und SockGuy veröffentlicht neue Designs für Herbst 2022 und Halloween.

DMT: Pogi's, die neue limitierte Edition, signiert von Tadej Pogačar

Ass Savers Win Wing – Ein minimalistischer Ansatz für maximale Leistung

Die Entstehung von Win Wing von Ass Savers auf Vimeo.

Seit 2012 produziert Ass Savers in einer Fabrik in Schweden seine allgegenwärtigen Schutzbleche, die für Radfahrer vom Pendler bis zum Profi hauptsächlich aus recyceltem Kunststoff verwendet werden – und inspiriert dabei unzählige Nachahmer. Jetzt haben Ass Savers mit ihrem neuesten, ultraleichten Clip-on-Schutzblech – dem radikalen Win Wing – die Regeln des Kotflügeldesigns erneut neu geschrieben.

Wie alle Radfahrer wissen, ist ein bequemes Sitzen auf dem Fahrrad für eine gute Leistung von grundlegender Bedeutung. Als Beweis dafür wurde der originale Ass Saver seit 2013 unter den Sätteln vieler Radprofis gefunden, darunter Team DSM, IAM Cycling, Lotto-Belisol und Team Movistar – um nur einige zu nennen. Aus diesem Grund entwickeln Ass Savers weiterhin minimalistische, einfach anzubringende Schutzbleche, die wichtige Bereiche des Fahrers schützen und gleichzeitig wenig Gewicht verursachen. Schließlich kann es durchaus den Unterschied zwischen Sieg und Niederlage bei einem kalten, nassen Rennen ausmachen, trocken zu bleiben.

Durch die explosionsartige Entwicklung von Gravel als Leistungskategorie wurde der Schutzblech wie nie zuvor zu einer leistungssteigernden Komponente erhoben und ist ein unverzichtbarer Ausrüstungsgegenstand für jeden ambitionierten Klassiker- oder Gravel-Fahrer. Herkömmliche Schutzbleche sind nicht für den Leistungseinsatz geeignet; Sie sind zu schwer, bewältigen unebenes Gelände nicht gut und reagieren empfindlich auf Stöße und Fehlausrichtung.

Aus diesem Grund bieten die meisten Performance-Bikes keine Befestigungspunkte für normale Schutzbleche. Der Win Wing passt praktisch auf jedes Straßen- oder Gravelbike und schützt den Fahrer selbst unter den schlechtesten Bedingungen. Unabhängig vom Gelände, ob auf der Straße oder im Gelände, klappert oder blockiert der Win Wing nicht, und da die Straßenversion 64 g und die Gravel-Version 72 g wiegt, bleibt das Gewicht dieses zusätzlichen Schutzes für den Fahrer unbemerkt.

Der Schlüssel zum Verständnis der Funktionsweise des Win Wing liegt in der Physik: Wasser und Schlamm verlassen das Rad vom tangentialen Austrittspunkt aus in einer geraden Linie. Durch die Abschirmung des oberen hinteren Viertels des Rads verhindert der Win Wing, dass Spritzwasser die kritischen Bereiche des Fahrers erreicht, und erhöht den Komfort. Und wenn Komfort ohne Gewichtseinbußen möglich ist, nennen Ass Savers dies eine „Win-Wing-Situation“.

Stephen Cheung Ph.D., Redakteur der PEZ ToolBox und begeisterter Gravel-Fahrer, hat den Ass Saver Win Wing verwendet. Hier ist, was er zu sagen hat: Da ich in Vancouver aufgewachsen bin, bin ich an sehr vielen Regentagen gefahren. Dort sind bei Gruppenfahrten außerhalb der Saison komplette vordere und hintere Kotflügel erforderlich, komplett mit selbstgemachten Ergänzungen, um die Enden der Kotflügel weiter zu verlängern, um das Sprühen von der Straße auf Ihre Füße und auch auf die der hinter Ihnen Fahrenden zu minimieren. Man kann also sagen, dass ich ein kleiner Kenner bin, wenn es darum geht, den perfekten Schutzblech für den Rennradsport zu finden.

Mit Gravel-Bikes wird die Herausforderung sogar noch größer, vor allem bei einem langen Abenteuer, bei dem es ehrlich gesagt nicht so viel Spaß macht, den ganzen Tag über durch schlammige Straßen nass zu sein. Die Herausforderung wird durch die größeren Reifenbreiten noch größer, vor allem aber durch die Gefahr, dass Schlamm oder Steine ​​die Kotflügel verfangen und zerreißen. Letzten Winter hatte ich tatsächlich eine tiefe Furche an der Innenseite meiner linken Kettenstrebe an meinem komplett mit Schutzblech ausgestatteten Gravelbike, nur weil der Sand ständig gegen das vollständig befestigte Schutzblech gerieben hat!

Ich befinde mich jetzt in der Phase meines Lebens, in der starke Regentage zu Indoor-Tagen werden, also habe ich mich für minimalistischere Lösungen für meine Rennräder entschieden. Die originalen Ass-Savers-Befestigungen an der Unterseite des Sattels funktionierten einigermaßen, aber sie waren nicht so sicher und ich habe schon einige verloren, allein durch Straßenvibrationen oder Umstoßen. Ihre Lage am Sattelgestell machte es oft auch schwierig, sie in einer Satteltasche unterzubringen.

Bisher empfand ich den Ass Savers „Win Wing“ als einen sehr guten Kompromiss für alle, die eine minimalistische Schutzblechlösung suchen. Durch die Montage auf den Sitzstreben sind diese nicht im Weg und bieten einen guten Schutz vor Spritzwasser. Die Sitzstrebenposition eignet sich besonders gut für Gravel-Radtouren oder Bikepacking, wo Satteltaschen jeglichen Platz im Sattel eliminieren.

Ich hatte die Straßenversion kürzlich auf einer dreitägigen Radtour und habe kein einziges Mal daran gedacht, nachzusehen, ob sie angepasst werden müssen, und ich habe auch kein Klappern oder Reifenschleifen gehört. Das liegt daran, dass es dank der metallfreien Konstruktion wirklich nichts zu klappern gibt und auch daran, dass vom Kotflügel selbst in der Nähe der Reifen nicht viel zu sehen ist. Die an den Sitzstreben befestigten Kunststoffstreben und verstellbaren Gurte sind stark genug, um sich trotz Straßenvibrationen überhaupt nicht zu bewegen.

Halten sie Sie so trocken wie Vollschutzbleche? Natürlich nicht, denn es wird immer noch passieren, dass Spritzwasser von den Reifen auf Ihr Tretlager und Ihre Füße tropft. Aber halten sie Ihren Rücken und Ihr Gesäß trockener – ja. Und kosten sie viel Gewicht oder erfordern eine ständige Anpassung, die bei Vollkotflügeln der Fall ist – nein.

Besonders im Herbst mit seinem unsicheren Wetter sind die Win Wings eine Konstante sowohl auf meinen Straßen- als auch auf meinen Gravelbikes. Jetzt hoffe ich nur, dass die Ass Savers-Crew sich über ein ähnliches Design für das Vorderrad Gedanken macht!

Factor Bikes erweitert Sortiment mit neuem GravelbikePremiummarke bringt OSTRO Gravel auf den Markt – ein aerodynamisches Gravel-Rennrad

FACTOR, die Premium-Performance-Fahrradmarke, bringt heute das mit Spannung erwartete OSTRO Gravel auf den Markt – das ultimative Gravel-Rennrad, das erstklassige Gravel-Performance mit erstklassiger Aerodynamik kombiniert.

FACTOR – kein Unbekannter in Sachen High-End-Performance-Technik und -Technologie – hat sein Straßen- und Zeitfahr-Know-how eingesetzt, um ein Fahrrad zu konstruieren, das auf den unterschiedlichsten Oberflächen schnell ist. Das OSTRO Gravel wurde speziell für High-End-Gravel-Rennen entwickelt, bei denen der Wunsch nach optimierter Aerodynamik wächst. Es kombiniert erstklassige Aerodynamik mit Designdetails für Gravel-Fahrten/Rennen und liefert so ein Gravel-Bike, das eine Klasse für sich ist.

Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 45 mm und einem Gewicht von 900 g (vollständig lackierter Rahmen der Größe 54 in Naked Grunge) ist das OSTRO Gravel von FACTORs äußerst erfolgreichem OSTRO VAM inspiriert, das die Etappe der Tour de France gewonnen hat, und passt es an die Nuancen des Gravel-Rennens in den USA an Form der Aerodynamik bei geringerer Geschwindigkeit, robusterer Konstruktion, Geometrie und Handhabung sowie vielseitiger Montagemöglichkeiten.

Während sich der Elite-Gravel-Rennsport weiterentwickelt und die Siegeszeiten immer weiter sinken, kann die aerodynamische Optimierung – oder das Fehlen einer solchen – bei einem 200-Meilen-Rennen den Unterschied zwischen einem Podium oder einem Top-10-Ergebnis ausmachen. Durch die Manipulation des Verhaltens des Luftstroms (insbesondere der laminaren Trennblase) um das Steuerrohr, bevor er vom Fahrer und dem Fahrrad selbst gestört werden kann, konnten die Ingenieure von FACTOR dem OSTRO Gravel seine einzigartigen aeroeffizienten Eigenschaften bei niedrigeren Geschwindigkeiten verleihen.

Der OSTRO Gravel besteht aus einer Mischung aus pechbasierten TeXtreme®-, Toray®- und Nippon Graphite®-Fasern und vereint das charakteristische leichte Design von FACTOR mit einem verstärkten Aufbau, um den anspruchsvollen Bedingungen von Schotterrennen gerecht zu werden. Ein Tretlager mit T47A-Gewinde, ein abgerundetes Steuerrohr und eine vollständig interne Verkabelung maximieren die Sicherheit und Robustheit des OSTRO Gravel weiter, während mehrere Befestigungspunkte vielseitige Befestigungsmöglichkeiten für wichtiges Gravel-Zubehör bieten.

Vielen All-Road- und Gravel-Bikes fällt es schwer, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine effektive und sichere Lenkung zu liefern, was in der Regel zu einem unbefriedigenden Kompromiss aus weichem Handling und mäßiger Reifenkapazität führt. Das OSTRO Gravel bricht mit diesem Schema, indem es die Reifengröße zu einem integralen Bestandteil der Geometrie macht. Breitere Reifen haben auch einen größeren Außendurchmesser (oder Abrollumfang), was die tatsächliche oder „resultierende“ Spur eines Fahrrads vergrößert; Schmalere Reifen haben einen kleineren Außendurchmesser, was die resultierende Spur verringert.

Die Ingenieure von FACTOR wählten für den Einsatz auf Schotter einen Trail-Wert auf der Seite des etwas schnelleren Handlings, da das Fahrrad auf den Rennsport ausgerichtet ist, während sie bei der Auswahl des Gabelwinkels dem Steuerrohrwinkel Priorität einräumten. Dies führt zu einem Gravel-Bike mit schnellem Handling auf 43-mm-Reifen und einer ebenso zufriedenstellenden und präzisen All-Road-Maschine mit 32-mm-Reifen, ohne dass die Räder bei niedriger Geschwindigkeit einschlagen.

Komponenten von Black Inc

Die Schwestermarke von FACTOR, BLACK INC, vervollständigt den Aufbau des OSTRO Gravel und liefert den Laufradsatz und den integrierten Aero-Lenkervorbau, die beide speziell für die Leistung auf Schotter optimiert sind. Der BLACK INC THIRTY-FOUR-Laufradsatz wurde für Gravel- und Geländefahrten entwickelt und bietet ein modernes, hakenloses Felgenprofil, das speziell für die Aufnahme von 30-mm-Reifen oder breiteren Reifen geeignet ist. Gleichzeitig bleibt die Renntradition von FACTOR und BLACK INC mit einem schlanken Gewicht von 1.489 g und maßgeschneiderten CeramicSpeed-Lagern erhalten und Sapim CX-Ray und CX-Sprint konifizierte Aerospeichen.

Der BLACK INC Aero Integrated Barstem wurde als Ergänzung zum agilen Rahmen entwickelt. Das leicht ausgestellte Design gibt dem Fahrer Sicherheit, ohne dass es zu seltsamen Schaltausrichtungen kommt. Es verfügt über eine interne Kabelführung und kabelloses Schalten, um die aerodynamische Effizienz zu maximieren. Das ergonomisch gestaltete Profil des Lenkers ermöglicht außerdem eine erhebliche Energieeinsparung von bis zu 9 Watt im Vergleich zu einem herkömmlichen Lenkervorbau-Aufbau, wie durch FACTOR-Windkanaltests bestätigt.

Rob Gitelis, Gründer und CEO von FACTOR, sagte: „Die Erweiterung unseres aktuellen Gravel-Angebots um ein Fahrrad dieses Kalibers ist ein wesentlicher Bestandteil der Entwicklung von FACTOR. Wir haben stark in die Technologie investiert, um das unserer Meinung nach schnellste Gravelbike der Welt zu schaffen. Es ist etwas, worauf wir sehr stolz sind, zu sehen, dass es auf der Weltbühne bereits erfolgreich ist.“

Adam Roberge, Gravel-Weltmeister 2022 und FACTOR-Athlet, sagte: „Ich habe hinter den Kulissen eng mit Factor an der Entwicklung des OSTRO Gravel zusammengearbeitet. Dieses Fahrrad hat mir zweifellos geholfen, bei den Weltmeisterschaften in Nebraska einen 16-Sekunden-Streckenrekord aufzustellen. Das Fahrrad war äußerst nachgiebig und reaktionsfreudig, insbesondere angesichts der hohen Geschwindigkeit und der ständigen Höhenunterschiede. Es war eine echte Bereicherung für meine Saison.“

Preise:

Premium-Komplettrad

Premium-Paket-Rahmenset –5.499 USD / 5.450 EUR / 4.730 GBP** Beinhaltet Rahmen, Gabel, Sattelstütze, Lenkervorbau, CeramicSpeed ​​BB, CeramicSpeed ​​Headset

Premium-Paket Rahmenset + schwarze inkl. Räder –7.499 USD / 7.430 EUR / 6.450 GBP**Inklusive Rahmen, Gabel, Sattelstütze, Lenkervorbau, CeramicSpeed ​​BB, CeramicSpeed ​​Steuersatz, Black Inc Thirty-Four Laufräder

Das Factor OSTRO Gravel ist ab Ende September 2022 weltweit über Factorbikes.com und autorisierte Factor-Händler erhältlich.

Sie sind auch in allen Factor Experience Centern in den Vereinigten Staaten erhältlich:

Spezifikationen:

Café du Cycliste: Zweiter Tropfen neuer Brillen | Neue Lara für AW22

Lass Zwei fallenMit einem einteiligen Design ist Gabin jetzt sowohl in Schwarz als auch in Braun erhältlich und es gibt mehr Maurice in Schildpatt.

Jede Brille verfügt über eine photochrome Linse, die sich perfekt an wechselnde Lichtverhältnisse anpasst, und eine hydrophobe Beschichtung für klare Sicht, selbst wenn die Wolken aufbrechen. Entworfen an der Côte d'Azur, inspiriert von der Welt außerhalb des Fensters und gebaut, um aktiv zu sein.

Finden Sie NEUE Brillen für da draußen.

Ein bisschen Lara

Mit einer strukturierten Konstruktion und einem Drei-Jahreszeiten-Gewicht eignet sich Lara perfekt für eine Reihe unterschiedlicher Fahrbedingungen.

Das technische Trikot besteht aus hochelastischem, recyceltem Stoff und ist so konzipiert, dass es die Luftzirkulation erhöht und so eine optimale Temperaturkontrolle gewährleistet, wenn es hart auf hart kommt. Fügen Sie charakteristische Details hinzu, darunter ein aufgesetztes Logo und eine Windstopper-Tasche, und Lara ist bereit zum Fahren.

Entdecken Sie NEU: Lara ist schwarz.

Neuer Pirelli Cinturato Gravel S, der Reifen mit dem Offroad-Profilmuster der Produktreihe

Pirelli vervollständigt sein Angebot an Fahrradreifen für die Gravel-Disziplin mit der Markteinführung des Cinturato Gravel S (Soft Terrain), der Version, die für das weichste und anspruchsvollste Gelände entwickelt wurde.

Mit diesem neuen Reifen bietet Pirelli eine Auswahl an Zweirad-Enthusiasten, die zu den vollständigsten auf dem Markt zählt: Im Katalog gibt es einen Cinturato Gravel-Reifen, der für jeden Einsatz geeignet ist, vom Freizeitfahren bis zum Rennen, für jedes Gelände und vieles mehr für alle Fahrertypen.

Wie alle anderen Reifen der Reihe (RC, H, M) ist der Cinturato Gravel S ein Tubeless Ready-Reifen und wird wie die anderen Produkte der Reihe mit der SpeedGRIP-Mischung hergestellt: eine von Pirelli entwickelte Mischung, die die Eigenschaften perfekt kombiniert typische Eigenschaften einer Offroad-Mischung, die sich durch hohe mechanische Widerstandseigenschaften bei geringem Rollwiderstand auszeichnet, hinzu kommt ein hoher Grip bei Nässe und Trockenheit.

Das geformte Profilmuster des Cinturato Gravel S wurde von Pirelli-Ingenieuren ausgehend vom Design des Scorpion S für MTBs entwickelt. Die Profilblöcke wurden neu gestaltet und modifiziert, um Schotterwege sicher zu meistern, selbst recht technische und raue, bei denen Grip und Sicherheit oberste Priorität haben, ohne dabei das einfache Handling und den Grip auf der Straße zu vernachlässigen.

Wie die RC-Version, die dem Gravel-Rennsport gewidmet ist und im Juli dieses Jahres von Pirelli auf den Markt gebracht wurde, wurde auch die neue S-Variante im Vergleich zu den anderen Cinturato Gravel-Reifen der Reihe verstärkt: Ihre Karkasse, diesmal aus 60-TPI-Nylon, ist durch geschützt ein „Gürtel“ namens TechWALL Gravel, der von Perle zu Perle geht.

Leicht zu fahren, langlebig und robust, ideal auf nassem, feuchtem, schlammigem Untergrund und perfekt für die kommende Herbstsaison: Cinturato Gravel S ist bereits in den Größen 40-622 und 45-622 in den beiden traditionellen schwarzen und klassischen Versionen erhältlich Para-Seitenwände. Die Größen 50-622 und 50-584 in der Classic-Version schließen dann das Sortiment ab und kommen in den kommenden Monaten auf den Markt.

SockGuy veröffentlicht neue Designs für Herbst 2022

SockGuy hat neue Designs entwickelt, um Sportler auf der ganzen Welt zu inspirieren, von Roadies über Mountainbiker, Läufer, Wanderer bis hin zu Fitnessfreaks. Wie immer bleibt es seltsam und unterhaltsam!

Mit 26 Jahren Erfahrung als Sockenexperte bietet SockGuy Sportlern, Outdoor-Enthusiasten und so ziemlich jedem anderen eine leistungsstarke Passform und coole Designs für hart arbeitende/hart spielende Füße. SockGuy-Socken werden direkt hier in den USA hergestellt – kein Outsourcing, keine Abstriche – einfach perfekt sitzende, blasenfreie, hochmodische Socken.

Gezeigt (von links nach rechts):

Halloween-Designs Diese Halloween-Designs eignen sich perfekt zum Entspannen mit Popcorn, Freunden und Gruselfilmen. Festlich, unterstützend und sppoooOOOOookkyy. Es ist die Jahreszeit für Dinge, die nachts für Furcht sorgen!

Gezeigt (von links nach rechts):

Notiz: PEZCyclingNews bittet Sie, die Hersteller zu kontaktieren, bevor Sie die hier gezeigten Produkte verwenden. Nur der Hersteller kann genaue und vollständige Informationen zur ordnungsgemäßen/sicheren Verwendung, Handhabung, Wartung und/oder Installation der Produkte sowie etwaige bedingte Informationen oder Produktbeschränkungen bereitstellen.